Il Cinturato CN12 Pirelli viene ricreato dopo 50 anni

Il pneumatico che equipaggiava la Lamborghini Countach LP500 del 1971 torna per servire un collezionista

Il Cinturato CN12, che un tempo equipaggiava il prototipo Lamborghini Countach LP500 del 1971, torna su strada dopo un’attesa di 50 anni. Lamborghini ha deciso di ricreare l’auto storica del 1971 per un collezionista. Gli ingegneri Pirelli – dopo un meticoloso processo di analisi e ricerca negli archivi della Fondazione Pirelli – hanno ricreato fedelmente la CN12 progettata all’epoca per il capolavoro Lamborghini.

Lamborghini Countach LP500 1971 / Pirelli

LA CINGHIA CN12 PER LA LP500 1971 DEL 1971

Pirelli, che collabora con Lamborghini dal 1963, ha rielaborato pneumatici usati per il prototipo LP500, che utilizzava il Cinturato CN12 quando fu presentato per la prima volta al Salone di Ginevra. Questo è stato il primo pneumatico a basso profilo mai utilizzato dalla leggendaria Miura in diverse misure. Pirelli ha sviluppato una versione specifica di questo pneumatico per la LP500, con un rapporto altezza/larghezza di 0,6: il più basso mai visto all’epoca. Gli pneumatici erano 245/60 R14 all’anteriore e 265/60 R14 al posteriore: esattamente le stesse dimensioni utilizzate per l’odierna versione ricostruita. Anche il design del battistrada è identico, mentre il composito e il telaio utilizzano la tecnologia più recente e moderna per offrire una sicurezza maggiore di quella disponibile all’epoca.

La rivitalizzazione della Countach LP500, che ha fatto il suo debutto al celebre Concorso di Villa d’Este, è stata effettuata dalla divisione Heritage di Lamborghini, che ha dedicato oltre 25.000 ore di lavoro per dare vita al sogno di uno dei collezionisti più appassionati del marchio . La Lamborghini Countach è diventata immediatamente un classico, rilasciando una serie di spunti di design immediatamente riconoscibili che avrebbero caratterizzato le auto dagli anni ’70 fino ad oggi.

LA GAMMA ZERO P: PNEUMATICI AD ALTE PRESTAZIONI PER OGNI LAMBORGHINI MODERNA

La storica collaborazione tra Pirelli e Lamborghini – due aziende italiane – può essere definita come un continuo processo di reciproca innovazione tecnica che è proseguito senza sosta nel corso dei decenni. Dai primi modelli Lamborghini, che utilizzavano pneumatici della famiglia Cinturato, la storia continua fino ai giorni nostri, con ogni moderna Lamborghini che utilizza gli ultimi pneumatici Ultra High Performance (UHP) P Zero, riunendo l’esperienza Pirelli nei più prestigiosi campionati del motorsport nel mondo con una collaborazione continua che coinvolge le migliori case automobilistiche. La gamma Lamborghini è in continua evoluzione, il che significa che Pirelli continua a sviluppare pneumatici su misura per soddisfare le esigenti caratteristiche prestazionali di ogni modello: dal P Zero e P Zero Corsa per coupé, spyder e roadster, allo Scorpion per il SUV Urus.

IL PASSATO E IL FUTURO NELLA COLLEZIONE PIRELLI DI PNEUMATICI

La famiglia Pirelli Collezione ha la missione di preservare e promuovere la storia automobilistica, combinando look vintage con tecnologia e processi produttivi moderni per una migliore efficienza e sicurezza. I pneumatici Collezione Pirelli garantiscono materiali di qualità e una struttura sicura che può essere ottenuta solo con l’aiuto delle più recenti tecniche di produzione dei pneumatici. Oltre a riprodurre un classico disegno del battistrada o scritte vintage, i pneumatici Collezione Pirelli rispecchiano anche le pietre miliari del design dei pneumatici d’epoca, come la carcassa a tele incrociate della storica Stella Bianca, prodotta ancora con macchinari basati sul know-how. del tempo. La gamma Collezione è composta da alcuni nomi davvero leggendari: dall’iconica Stella Bianca lanciata nel 1927, allo Stelvio, ai più recenti Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) e P700-Z ( 1988). Il risultato di questa stretta collaborazione con le case automobilistiche più desiderate al mondo migliora le prestazioni originali delle auto d’epoca su cui sono ora montati questi pneumatici Collezione.

Lamborghini Countach LP500 1971 / Pirelli

OLTRE 3,5 CHILOMETRI DI STORIA ALLA FONDAZIONE PIRELLI

Per riprodurre gli pneumatici presentati alla Pirelli Collezione, era fondamentale avere accesso a tutti i materiali utilizzati nel loro sviluppo quando erano nuovi, dal design alla produzione. Questi documenti relativi a ciascun pneumatico Pirelli sono accuratamente conservati presso la Fondazione Pirelli: l’archivio storico del gruppo. Contiene decine di migliaia di documenti relativi allo sviluppo di tutti i pneumatici nell’ultimo secolo, nonché le specifiche delle macchine utilizzate per produrli, per non parlare dei fascicoli tecnici che specificano le dimensioni degli stampi di vulcanizzazione, la progettazione di il disegno del battistrada e le marcature originali – con dimensioni, tipo di pneumatico e logo aziendale – sul fianco.

La Fondazione Pirelli, creata nel 2008, conserva un archivio lungo più di 3,5 chilometri, che ripercorre la storia di Pirelli dalla sua inaugurazione nel 1872 fino ad oggi. L’archivio contiene anche tutti gli elementi visivi utilizzati per raccontare la storia, come fotografie, schizzi e manifesti, oltre a registrazioni audio, filmati e riviste aziendali. Dal 1972 è protetto dall’Assessorato ai Beni Culturali. La Fondazione Pirelli ospita diverse attività che mettono in luce il patrimonio industriale dell’azienda, tra pubblicazioni, mostre e convegni, oltre a visite guidate. Questi eventi coinvolgono migliaia di persone ogni anno, e uno degli elementi chiave è la formazione, con corsi rivolti alle scuole di ogni ordine e grado, fino alle principali università. L’obiettivo principale è far conoscere il mondo Pirelli, anche tra gli studenti più giovani, avvicinandoli ai valori e alla cultura dell’azienda.