Fiat Argo guadagna nuovo tasso di cambio CVT e diventa riferimento nel risparmio tra i portelli automatici

Disponibile nelle versioni Drive e Trekking, la nuova trasmissione con tre modalità di guida e sette marce completa il portafoglio modelli e amplia ulteriormente la copertura del mercato nella categoria

Porta il nome di una costellazione, la Fiat Argo, infatti, è come una stella Fiat. Non è da meno, dal momento che si è consolidato come uno dei veicoli più venduti in Brasile (ha conquistato la 3a posizione nel 2022) e ha già più di 385.000 unità vendute dal suo lancio. Per continuare questa traiettoria di successo, il modello, noto per il suo design italiano, il comfort, l’economia e molta tecnologia, porta una novità oltre lo speciale: il cambio automatico tipo CVT.

La storia di Fiat nel mercato dei portelli è di lunga data. Ci sono stati più di otto milioni di unità della categoria vendute in Brasile negli oltre 45 anni del marchio nel paese. Durante la sua traiettoria, Fiat non ha smesso di innovare e ha lanciato diversi portelli che facevano parte della vita di migliaia di brasiliani. Nel 2017, è stato il turno di Argo di succedere alla storia di successo del marchio nella categoria, una missione che svolge magistralmente. Il modello è diventato uno dei più amati nel paese e fa occupare a Fiat la leadership della categoria.

Sviluppato presso il Betim Automotive Center (MG), Argo è commercializzato anche in altri 10 paesi dell’America Latina oltre al Brasile. In cinque anni di mercato, ha guadagnato nuove versioni, colori e tecnologia. Ora, porta come novità la combinazione del cambio CVT a sette rapporti con la potenza di 107 CV del motore Firefly 1.3, che si traduce in efficienza e prestazioni competitive per la categoria. Con consumi fino a 13,9 km/l, è uno dei veicoli automatici più economici del segmento.

La trasmissione CVT offre tre modalità di guida: automatica, manuale e sportiva, che si rivolge a coloro che cercano una guida agile. Pertanto, il centro elettronico promuove una serie di regolazioni per rendere il veicolo ancora più reattivo. Il ritorno del motore diventa più agile al semplice tocco dell’acceleratore e le marce si allungano. Inoltre, gli scambi sono realizzati in rotazioni più elevate, caratteristica tipica di una direzione più sportiva.

La nuova opzione di cambio arriva in due versioni, completando il portafoglio Fiat Argo e ampliando ulteriormente la copertura del mercato nel segmento. Ora, il cliente ha ora cinque versioni per tutti i profili: 1.0 Manuale, Drive 1.0 Manuale, Trekking 1.3 Manuale, Drive 1.3 Automatico e Trekking 1.3 Automatico.

La versione Drive 1.3 con cambio CVT porta come optional anche il pacchetto S-Design, che viene fornito con finitura oscurata, dettagli unici e diversi altri elementi come fendinebbia anteriori, climatizzatore automatico digitale; Specchietti retrovisori esterni elettrici con Tilt Down, sensore di parcheggio posteriore con visualizzatore grafico e Keyless Entry N’ Go.

È interessante notare che nel luglio 2022 Argo ha anche ottenuto cambiamenti nel design, specialmente nell’aspetto frontale. Tutte le versioni hanno ricevuto nuovo paraurti, griglia anteriore, ruote e coprimozzi. Inoltre, Trekking ha iniziato ad avere nuovi disegni degli adesivi in nero e con dettagli arancioni più presenti sia sul cappuccio (con lunghezza maggiore) che sul lato. Tutti questi cambiamenti aggiornano l’aspetto del modello con la nuova estetica del design del marchio, senza perdere la sua autenticità.

Oltre a tutte le attrezzature, Argo ha un portafoglio completo di accessori originali Mopar. Ci sono più di 45 opzioni di personalizzazione, tutte testate e approvate dalla fabbrica, rafforzando tutti gli attributi del veicolo.