Alitalia, Lufthansa si fa da parte. Gara a due Air France-Air One

Per Alitalia restano pista solo Air France e Air One. Si fa da parte Lufthansa. Dopo l’annuncio della compagnia francese che ha invitato Alitalia «a entrare nel primo gruppo aereo mondiale», Air One ha confermato che entro le 13 di oggi presenterà l’offerta non vincolante per la compagnia della Magliana mentre un portavoce del vettore tedesco ha annunciato che Luthansa non presentarà alcuna offerta. Air France non ha fornito né i dettagli né l’ammontare dell’offerta, ma in un comunicato ha sottolineato che la compagnia italiana potrebbe condividere i benefici della redditiva strategia di crescita portata avanti con successo dal gruppo franco-olandese da circa quattro anni». Alitalia, continua la lettera inviata al board of directors della Magliana, «entrerebbe a far parte del primo vettore aereo mondiale contribuendo a rafforzarne il posizionamento». In Borsa Alitalia è tra i titoli piu’ scambiati e guadagna il 4% a 0,877 euro, dopo un massimo a 0,895 euro. A Parigi Air France-Klm guadagna l’1,1%.

I piani di Air France-Klm

«In questa fase – precisa nella nota la compagnia franco-olandese – non vi è impegno legale da parte di alcun candidato». Attraverso un’eventuale partnership «Alitalia sarebbe in grado di sviluppare un business plan in linea con i principi di fondo del Piano di salvataggio e transizione messo a punto dal presidente Maurizio Prato e dal management».

«Per condurre a buon fine il piano – si legge nella nota – Air France-Klm conta sull’impegno e il sostegno del personale della compagnia aerea, che sarà associato ai frutti della crescita della compagnia e del gruppo». Air France precisa che «un gran numero di destinazioni europee e intercontinentali daranno proposte da e verso Roma-Fiumicino, che sarà organizzato come hub, come Roissy e Schiphol.

Inoltre numerose destinazioni dirette saranno assicurate da e verso Milano, con una qualità migliorata al fine di meglio rispondere alle esigenze della clientela d’affari sul medio e lungo raggio». Il progetto prevede inoltre la «riconquista del mercato italiano, grazie a uno sviluppo redditizio della rete». «Benefica per i passeggeri – commenta il numero uno di Air France-Klm, Jean-Cyrill Spinetta – questa rilevante tappa nel consolidamento europeo rientra nel rispetto degli equilibri economici e finanziari del gruppo e in particolare del suo obiettivo di un ritorno del capitale investito dell’8,5%, al netto delle imposte, alla fine dell’esercizio 2009-2010».

Fonte:
Il Sole 24 Ore