Moto Morini avvia la produzione in Brasile; fabbrica a Manaus e tre modelli
La rinomata casa motociclistica italiana Moto Morini apre un nuovo capitolo della sua storia iniziando ad assemblare le sue moto in Brasile. Le prime unità sono state prodotte mercoledì scorso, 7 maggio, presso gli stabilimenti del Gruppo DBS a Manaus. Inizialmente, nello stabilimento saranno prodotti tre modelli Moto Morini in formato CKD (Completely Knocked Down), ovvero le motociclette saranno assemblate partendo da kit importati.
“Il modello CKD dimostra che Moto Morini è qui per restare. Permette non solo prezzi più competitivi, ma anche l’adattamento del prodotto alle nostre condizioni, come il tipo di carburante e il clima. Abbiamo già iniziato con una buona parte di componenti nazionalizzati e questa aumenterà con l’ingresso di modelli di cilindrata inferiore, come 350cc e 450cc”, spiega il direttore vendite e post-vendita di Moto Morini Brasil, Gunther Hofstatter.
Il dirigente rivela che il marchio ha un piano solido per conquistare spazio nel Paese. L’obiettivo del marchio è raggiungere le 5 mila unità vendute in tre anni, entrando nella top 10 delle immatricolazioni nel mercato brasiliano. La crescita è sostenuta da tre pilastri principali: espansione del portafoglio, rete di concessionari e volume delle vendite. “Oggi abbiamo già più di 12 modelli nel nostro portfolio globale e intendiamo portarli tutti in Brasile, con motociclette che vanno da 350 a 1.200 cc, negli stili più diversi, dal turismo all’avventura”, spiega Gunther.
Pur posizionandosi come marchio premium, Moto Morini intende conquistare il pubblico anche attraverso il suo rapporto qualità-prezzo. “Moto Morini non è una moto per uso quotidiano, è la porta d’accesso all’universo premium. Offriamo pneumatici Pirelli, freni Brembo, sospensioni Marzocchi, elettronica Bosch e display TFT all’avanguardia, il tutto a un prezzo accessibile”, sottolinea.
Concessionarie e modelli Moto Morini in Brasile
La prima concessionaria del marchio aprirà a giugno a Santo André (SP), con l’obiettivo di arrivare a 10-12 negozi nelle principali capitali brasiliane entro il 2027. La gamma Moto Morini partirà in Brasile con tre modelli, la cui presentazione ufficiale avrà luogo a fine maggio, durante il Festival di Interlagos, a San Paolo. Scopri i dettagli sulle seguenti motociclette:
Moto Morini X-Cape 650: la X-Cape 650 è una moto da avventura di Moto Morini, proposta dal produttore all’estero in due versioni, T e X. La prima ha uno stile più crossover, mentre l’altra segue lo stile trail. Il modello è dotato di un pannello TFT con connettività, di un serbatoio da 18 litri di carburante e di un sedile alto 81 cm o 83,5 cm da terra. Le ruote sono da 19 pollici all’anteriore e da 17 al posteriore e sono dotate di pneumatici misti. Infine, la sua luce libera è di 17,8 cm.
Moto Morini Seiemmezzo 650: anche la classica roadster di Moto Morini, la Seiemmezzo 650, è disponibile in due versioni: Street e Scrambler. Sono dotati di sospensioni KYB, freni a doppio disco all’anteriore e a disco singolo al posteriore, cerchi da 18 pollici all’anteriore e 17 al posteriore con pneumatici 120/70 e 160/60. I cerchi della Street sono in lega, mentre la Scrambler utilizza cerchi a raggi. Infine, il peso a secco è di 195 chili, mentre il serbatoio contiene 15,5 litri di carburante.
Calibro 700: infine, l’elegante modello Calibro 700, disponibile anch’esso in due versioni: standard e bagger. È dotata di trasmissione finale a cinghia, sedile ergonomico doppio e illuminazione full-LED. Le sospensioni sono dotate di una forcella da 41 mm con 140 mm di escursione e di un doppio ammortizzatore posteriore con 110 mm di escursione. I freni sono J.Juan. con disco da 320 mm all’anteriore e disco da 255 mm al posteriore. Le ruote sono da 18 pollici all’anteriore e da 16 al posteriore, con pneumatici larghi da 130/70 e 180/65.
Fonte: Motociclismo Online | di Willian Teixeira – pubblicato il 09/05/2025