La rinomata casa motociclistica italiana Moto Morini apre un nuovo capitolo della sua storia iniziando ad assemblare le sue moto in Brasile. Le prime unit\u00e0 sono state prodotte mercoled\u00ec scorso, 7 maggio, presso gli stabilimenti del Gruppo DBS a Manaus. Inizialmente, nello stabilimento saranno prodotti tre modelli Moto Morini in formato CKD (Completely Knocked Down), ovvero le motociclette saranno assemblate partendo da kit importati.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl modello CKD dimostra che Moto Morini \u00e8 qui per restare. Permette non solo prezzi pi\u00f9 competitivi, ma anche l\u2019adattamento del prodotto alle nostre condizioni, come il tipo di carburante e il clima.<\/em> <\/em>Abbiamo gi\u00e0 iniziato con una buona parte di componenti nazionalizzati e questa aumenter\u00e0 con l\u2019ingresso di modelli di cilindrata inferiore, come 350cc e 450cc<\/em>\u201d, spiega il direttore vendite e post-vendita di Moto Morini Brasil, Gunther Hofstatter.<\/p>\n\n\n\n Il dirigente rivela che il marchio ha un piano solido per conquistare spazio nel Paese. L\u2019obiettivo del marchio \u00e8 raggiungere le 5 mila unit\u00e0 vendute in tre anni, entrando nella top 10 delle immatricolazioni nel mercato brasiliano. La crescita \u00e8 sostenuta da tre pilastri principali: espansione del portafoglio, rete di concessionari e volume delle vendite. \u201cOggi abbiamo gi\u00e0 pi\u00f9 di 12 modelli nel nostro portfolio globale e intendiamo portarli tutti in Brasile, con motociclette che vanno da 350 a 1.200 cc, negli stili pi\u00f9 diversi, dal turismo all’avventura<\/em>\u201d, spiega Gunther.<\/p>\n\n\n\n Pur posizionandosi come marchio premium, Moto Morini intende conquistare il pubblico anche attraverso il suo rapporto qualit\u00e0-prezzo. \u201cMoto Morini non \u00e8 una moto per uso quotidiano, \u00e8 la porta d\u2019accesso all\u2019universo premium. Offriamo pneumatici Pirelli, freni Brembo, sospensioni Marzocchi, elettronica Bosch e display TFT all\u2019avanguardia, il tutto a un prezzo accessibile<\/em>\u201d, sottolinea.<\/p>\n\n\n\n Concessionarie e modelli Moto Morini in Brasile<\/strong><\/p>\n\n\n\n La prima concessionaria del marchio aprir\u00e0 a giugno a Santo Andr\u00e9 (SP), con l\u2019obiettivo di arrivare a 10-12 negozi nelle principali capitali brasiliane entro il 2027. La gamma Moto Morini partir\u00e0 in Brasile con tre modelli, la cui presentazione ufficiale avr\u00e0 luogo a fine maggio, durante il Festival di Interlagos, a San Paolo. Scopri i dettagli sulle seguenti motociclette:<\/p>\n\n\n\n Moto Morini X-Cape 650<\/strong>: la X-Cape 650 \u00e8 una moto da avventura di Moto Morini, proposta dal produttore all\u2019estero in due versioni, T e X. La prima ha uno stile pi\u00f9 crossover, mentre l\u2019altra segue lo stile trail. Il modello \u00e8 dotato di un pannello TFT con connettivit\u00e0, di un serbatoio da 18 litri di carburante e di un sedile alto 81 cm o 83,5 cm da terra. Le ruote sono da 19 pollici all\u2019anteriore e da 17 al posteriore e sono dotate di pneumatici misti. Infine, la sua luce libera \u00e8 di 17,8 cm.<\/p>\n\n\n\n Moto Morini Seiemmezzo 650<\/strong>: anche la classica roadster di Moto Morini, la Seiemmezzo 650, \u00e8 disponibile in due versioni: Street e Scrambler. Sono dotati di sospensioni KYB, freni a doppio disco all\u2019anteriore e a disco singolo al posteriore, cerchi da 18 pollici all\u2019anteriore e 17 al posteriore con pneumatici 120\/70 e 160\/60. I cerchi della Street sono in lega, mentre la Scrambler utilizza cerchi a raggi. Infine, il peso a secco \u00e8 di 195 chili, mentre il serbatoio contiene 15,5 litri di carburante.<\/p>\n\n\n\n Calibro 700:<\/strong> infine, l\u2019elegante modello Calibro 700, disponibile anch\u2019esso in due versioni: standard e bagger. \u00c8 dotata di trasmissione finale a cinghia, sedile ergonomico doppio e illuminazione full-LED. Le sospensioni sono dotate di una forcella da 41 mm con 140 mm di escursione e di un doppio ammortizzatore posteriore con 110 mm di escursione. I freni sono J.Juan. con disco da 320 mm all\u2019anteriore e disco da 255 mm al posteriore. Le ruote sono da 18 pollici all’anteriore e da 16 al posteriore, con pneumatici larghi da 130\/70 e 180\/65.<\/p>\n\n\n\n