Ecorodovias ha vinto gioved\u00ec 28 l\u2019asta per la concessione stradale della Nova Raposo, organizzata dal governo di Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos). La societ\u00e0 ha offerto un\u2019offerta di 2,190 miliardi di R$, con un sovrapprezzo del 47.117,67%.<\/p>\n\n\n\n
All\u2019asta sono state presentate quattro offerte. La vincitrice ha offerto il doppio rispetto alle altre concorrenti e si \u00e8 aggiudicata la gara senza negoziazione a voce. Secondo il bando, il vincitore sarebbe stato chi avesse offerto il valore pi\u00f9 alto di concessione. L\u2019importo minimo era fissato a 4,6 milioni di R$.<\/p>\n\n\n\n
Il gruppo EPR si \u00e8 classificato al secondo posto con un\u2019offerta di 1,170 miliardi di R$, seguito dal gruppo CCR, che ha offerto 1,040 miliardi di R$. Via Appia ha presentato una proposta di 487 milioni di R$.<\/p>\n\n\n\n
Manifestanti del movimento \u201cNova Raposo N\u00e3o\u201d hanno protestato contro l\u2019asta all\u2019esterno della sede di B3, la Borsa valori di San Paolo, mentre la Polizia Militare ha isolato l\u2019area circostante. Diverse entit\u00e0 \u2014 tra cui associazioni di quartiere, aziende locali e gruppi ambientalisti \u2014 hanno criticato il pedaggio, che aumenter\u00e0 il costo della vita nella regione, i tratti che attraversano zone residenziali e l\u2019impatto ambientale sulle aree protette della foresta atlantica.<\/p>\n\n\n\n
Con investimenti previsti per 7,9 miliardi di R$, il contratto durer\u00e0 30 anni e coprir\u00e0 92 chilometri. La nuova concessione comprender\u00e0 tratti gestiti da ViaOeste, del gruppo CCR, e dal Dipartimento delle Strade (DER\/SP), e prevede una serie di modernizzazioni, come nuove rampe di accesso, passerelle, illuminazione, sistema di internet senza fili (Wi-Fi), Centro di Controllo Operativo, piste ciclabili, ecc.<\/p>\n\n\n\n
Alla fine di ottobre, il gruppo CCR si era aggiudicato il lotto della Nova Sorocabana con un\u2019offerta di 1,601 miliardi di R$. L\u2019amministrazione Tarc\u00edsio ha deciso di dividere la concessione in due blocchi. Ogni lotto comprende una parte della ViaOeste e altri tratti attualmente gestiti dal DER-SP. I due lotti coprono complessivamente 552 chilometri: 460 km della Rota Sorocabana e 92 km della Nova Raposo.<\/p>\n\n\n\n
Cosa cambier\u00e0 con la concessione della Nova Raposo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n In totale, dieci comuni dello stato di San Paolo saranno interessati: Ara\u00e7ariguama, Barueri, Cotia, Itapevi, Jandira, Osasco, Santana de Parna\u00edba, S\u00e3o Paulo, Itapecerica da Serra e Embu das Artes.<\/p>\n\n\n\n Il governo sostiene che l\u2019appalto migliorer\u00e0 il traffico e la sicurezza stradale, riducendo anche gli ingorghi e gli incidenti nella regione. Tra i miglioramenti previsti vi sono la costruzione di 43 chilometri di corsie laterali continue lungo tutto il tratto urbano tra San Paolo e Cotia, in entrambe le direzioni della strada principale.<\/p>\n\n\n\n Il contratto stabilisce che il futuro concessionario dovr\u00e0 implementare il pedaggio \u201cFree Flow\u201d, un sistema di pagamento automatico che elimina i caselli e consente il passaggio senza fermate. Inoltre, saranno previsti sconti per gli utenti abituali (DUF): il 10% per oltre dieci passaggi e il 20% dopo il ventunesimo. I veicoli con tag riceveranno uno sconto aggiuntivo del 5%. Le tariffe nei portali varieranno tra 0,54 R$ e 4,84 R$, ma saranno applicate solo dopo il completamento dei lavori. Nei tratti gi\u00e0 concessi, la tariffa sar\u00e0 ridotta in media del 28% a partire dal 2025.<\/p>\n\n\n\n