Con la storia pionieristica del modello non solo leader nel suo segmento, ma nel mercato automobilistico brasiliano nel 2021, Fiat innova ancora una volta con la Nova Strada, icona di versatilit\u00e0, qualit\u00e0, affidabilit\u00e0 e robustezza, completando l’offerta della linea 2022 di il pick-up con l’inedito cambio automatico CVT.<\/p>\n\n\n\n
L’opzione per il cambio automatico era un desiderio dei consumatori di Nova Strada, che sono stati conquistati dal design moderno, dalla tecnologia e dallo spazio interno della doppia cabina a quattro porte, nonch\u00e9 dall’ampio letto del pickup.<\/p>\n\n\n\n
La trasmissione automatica CVT \u00e8 associata all’avanzato motore 1.3 Firefly con una potenza fino a 107 CV con sette velocit\u00e0 simulate.<\/p>\n\n\n\n
La trasmissione CVT offre tre modalit\u00e0 di guida. In modalit\u00e0 automatica, la centralina elettronica legge costantemente come sta guidando il guidatore e la situazione del veicolo per regolare sempre la marcia migliore con un occhio ai consumi. Chi preferisce essere sempre al comando pu\u00f2 optare per la modalit\u00e0 manuale, che permette di cambiare le sette marce in maniera sequenziale tramite le farfalle al volante o tramite la stessa leva del cambio. La modalit\u00e0 Sport si rivolge a chi cerca una guida pi\u00f9 divertente e agile. In esso, il centro elettronico Strada promuove una serie di regolazioni per rendere il veicolo ancora pi\u00f9 reattivo. L’acceleratore \u00e8 pi\u00f9 sensibile, l’assistenza alla sterzata elettrica \u00e8 irrigidita e il cambio CVT adotta rapporti di trasmissione pi\u00f9 corti.<\/p>\n\n\n\n
La Nova Strada con cambio automatico \u00e8 proposta in due versioni: Volcano, che mantiene l’opzione del cambio manuale, e l’inedito top di gamma Ranch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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