{"id":28589,"date":"2021-10-05T12:41:22","date_gmt":"2021-10-05T12:41:22","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.italcam.com.br\/noticia\/il-cinturato-cn12-pirelli-viene-ricreato-dopo-50-anni\/"},"modified":"2021-10-05T12:41:22","modified_gmt":"2021-10-05T12:41:22","slug":"il-cinturato-cn12-pirelli-viene-ricreato-dopo-50-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/il-cinturato-cn12-pirelli-viene-ricreato-dopo-50-anni\/","title":{"rendered":"Il Cinturato CN12 Pirelli viene ricreato dopo 50 anni"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Il pneumatico che equipaggiava la Lamborghini Countach LP500 del 1971 torna per servire un collezionista<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Il Cinturato CN12, che un tempo equipaggiava il prototipo Lamborghini Countach LP500 del 1971, torna su strada dopo un&#8217;attesa di 50 anni. <a href=\"https:\/\/www.lamborghini.com\/en-en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lamborghini<\/a> ha deciso di ricreare l&#8217;auto storica del 1971 per un collezionista. Gli ingegneri Pirelli \u2013 dopo un meticoloso processo di analisi e ricerca negli archivi della Fondazione <a href=\"https:\/\/www.pirelli.com\/tyres\/pt-br\/carro\/homepage\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pirelli<\/a> \u2013 hanno ricreato fedelmente la CN12 progettata all&#8217;epoca per il capolavoro Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17865\" style=\"width: 550px;\" src=\"https:\/\/italcam.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/01_01_2021_Lamborghini_Countach_LP500_3.jpg\" alt=\"\"><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Lamborghini Countach LP500 1971 \/ Pirelli<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">LA CINGHIA CN12 PER LA LP500 1971 DEL 1971<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Pirelli, che collabora con Lamborghini dal 1963, ha rielaborato pneumatici usati per il prototipo LP500, che utilizzava il Cinturato CN12 quando fu presentato per la prima volta al Salone di Ginevra. Questo \u00e8 stato il primo pneumatico a basso profilo mai utilizzato dalla leggendaria Miura in diverse misure. Pirelli ha sviluppato una versione specifica di questo pneumatico per la LP500, con un rapporto altezza\/larghezza di 0,6: il pi\u00f9 basso mai visto all&#8217;epoca. Gli pneumatici erano 245\/60 R14 all&#8217;anteriore e 265\/60 R14 al posteriore: esattamente le stesse dimensioni utilizzate per l&#8217;odierna versione ricostruita. Anche il design del battistrada \u00e8 identico, mentre il composito e il telaio utilizzano la tecnologia pi\u00f9 recente e moderna per offrire una sicurezza maggiore di quella disponibile all&#8217;epoca.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La rivitalizzazione della Countach LP500, che ha fatto il suo debutto al celebre Concorso di Villa d&#8217;Este, \u00e8 stata effettuata dalla divisione Heritage di Lamborghini, che ha dedicato oltre 25.000 ore di lavoro per dare vita al sogno di uno dei collezionisti pi\u00f9 appassionati del marchio . La Lamborghini Countach \u00e8 diventata immediatamente un classico, rilasciando una serie di spunti di design immediatamente riconoscibili che avrebbero caratterizzato le auto dagli anni &#8217;70 fino ad oggi.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">LA GAMMA ZERO P: PNEUMATICI AD ALTE PRESTAZIONI PER OGNI LAMBORGHINI MODERNA<br><\/h2>\n\n\n\n<p>La storica collaborazione tra Pirelli e Lamborghini \u2013 due aziende italiane \u2013 pu\u00f2 essere definita come un continuo processo di reciproca innovazione tecnica che \u00e8 proseguito senza sosta nel corso dei decenni. Dai primi modelli Lamborghini, che utilizzavano pneumatici della famiglia Cinturato, la storia continua fino ai giorni nostri, con ogni moderna Lamborghini che utilizza gli ultimi pneumatici Ultra High Performance (UHP) P Zero, riunendo l&#8217;esperienza Pirelli nei pi\u00f9 prestigiosi campionati del motorsport nel mondo con una collaborazione continua che coinvolge le migliori case automobilistiche. La gamma Lamborghini \u00e8 in continua evoluzione, il che significa che Pirelli continua a sviluppare pneumatici su misura per soddisfare le esigenti caratteristiche prestazionali di ogni modello: dal P Zero e P Zero Corsa per coup\u00e9, spyder e roadster, allo Scorpion per il SUV Urus.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IL PASSATO E IL FUTURO NELLA COLLEZIONE PIRELLI DI PNEUMATICI<br><\/h2>\n\n\n\n<p>La famiglia Pirelli Collezione ha la missione di preservare e promuovere la storia automobilistica, combinando look vintage con tecnologia e processi produttivi moderni per una migliore efficienza e sicurezza. I pneumatici Collezione Pirelli garantiscono materiali di qualit\u00e0 e una struttura sicura che pu\u00f2 essere ottenuta solo con l&#8217;aiuto delle pi\u00f9 recenti tecniche di produzione dei pneumatici. Oltre a riprodurre un classico disegno del battistrada o scritte vintage, i pneumatici Collezione Pirelli rispecchiano anche le pietre miliari del design dei pneumatici d&#8217;epoca, come la carcassa a tele incrociate della storica Stella Bianca, prodotta ancora con macchinari basati sul know-how. del tempo. La gamma Collezione \u00e8 composta da alcuni nomi davvero leggendari: dall&#8217;iconica Stella Bianca lanciata nel 1927, allo Stelvio, ai pi\u00f9 recenti Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) e P700-Z ( 1988). Il risultato di questa stretta collaborazione con le case automobilistiche pi\u00f9 desiderate al mondo migliora le prestazioni originali delle auto d&#8217;epoca su cui sono ora montati questi pneumatici Collezione.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17866\" style=\"width: 550px;\" src=\"https:\/\/italcam.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/01_01_2021_Lamborghini_Countach_LP500_2.jpg\" alt=\"\"><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Lamborghini Countach LP500 1971 \/ Pirelli<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">OLTRE 3,5 CHILOMETRI DI STORIA ALLA FONDAZIONE PIRELLI<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Per riprodurre gli pneumatici presentati alla Pirelli Collezione, era fondamentale avere accesso a tutti i materiali utilizzati nel loro sviluppo quando erano nuovi, dal design alla produzione. Questi documenti relativi a ciascun pneumatico Pirelli sono accuratamente conservati presso la Fondazione Pirelli: l&#8217;archivio storico del gruppo. Contiene decine di migliaia di documenti relativi allo sviluppo di tutti i pneumatici nell&#8217;ultimo secolo, nonch\u00e9 le specifiche delle macchine utilizzate per produrli, per non parlare dei fascicoli tecnici che specificano le dimensioni degli stampi di vulcanizzazione, la progettazione di il disegno del battistrada e le marcature originali \u2013 con dimensioni, tipo di pneumatico e logo aziendale \u2013 sul fianco.<\/p>\n\n\n\n<p>La Fondazione Pirelli, creata nel 2008, conserva un archivio lungo pi\u00f9 di 3,5 chilometri, che ripercorre la storia di Pirelli dalla sua inaugurazione nel 1872 fino ad oggi. L&#8217;archivio contiene anche tutti gli elementi visivi utilizzati per raccontare la storia, come fotografie, schizzi e manifesti, oltre a registrazioni audio, filmati e riviste aziendali. Dal 1972 \u00e8 protetto dall&#8217;Assessorato ai Beni Culturali. La Fondazione Pirelli ospita diverse attivit\u00e0 che mettono in luce il patrimonio industriale dell&#8217;azienda, tra pubblicazioni, mostre e convegni, oltre a visite guidate. Questi eventi coinvolgono migliaia di persone ogni anno, e uno degli elementi chiave \u00e8 la formazione, con corsi rivolti alle scuole di ogni ordine e grado, fino alle principali universit\u00e0. L&#8217;obiettivo principale \u00e8 far conoscere il mondo Pirelli, anche tra gli studenti pi\u00f9 giovani, avvicinandoli ai valori e alla cultura dell&#8217;azienda.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il pneumatico che equipaggiava la Lamborghini Countach LP500 del 1971 torna per servire un collezionista Il Cinturato CN12, che un tempo equipaggiava [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[71],"class_list":["post-28589","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie","tag-notizie-2021"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28589\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}