Jornal do Brasil – Economia | Estadão<\/p>\n
A abrupta antecipação do fim de uma era na Fiat fez as ações da montadora fecharem em queda nessa segunda-feira, 23, na Bolsa de Milão. Diretor-presidente da Fiat-Chrysler, que inclui ainda marcas como Ferrari e Jeep, Sergio Marchionne, 66 anos, foi afastado do comando do grupo após sofrer complicações de uma cirurgia e está internado em estado crítico. O executivo é considerado o "salvador" da companhia, recuperando a multinacional italiana e transformando-a mais uma vez em uma potência internacional.<\/span><\/span><\/p>\n O baque foi sentido pela Fiat – cujas ações chegaram a cair 4% no pregão de segunda-feira, fechando em queda de 1,5% -, ainda que a aposentadoria de Marchionne estivesse programada para 2019. A companhia já anunciou um substituto: Mike Manley, de 54 anos, vai assumir o grupo. Britânico, Manley vinha comandando os negócios nas marcas Jeep e os caminhões Ram, duas das unidades mais rentáveis da Fiat.<\/span><\/span><\/p>\n Quase uma década e meia atrás, ao entrar pela primeira vez na Fiat, Marchionne fez um diagnóstico nada lisonjeiro sobre a companhia: "Esse lugar cheira a morte." Na época, o grupo somava dívidas de \u0080 14 bilhões, após um prejuízo global de \u0080 1,6 bilhão no ano anterior. A italiana era, então, considerada uma empresa moribunda.<\/span><\/span><\/p>\n Ações<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n Até então desconhecido nos meios empresariais italianos, Marchionne foi descoberto pela família proprietária da montadora após a morte de Umberto Agnelli, último do clã a exercer a presidência. A recuperação começou com a renegociação de dívidas e um choque de gestão. Mesmo seus colaboradores mais próximos eram observados e, eventualmente, defenestrados pelo chefe.<\/span><\/span><\/p>\n Foi o que aconteceu com o todo-poderoso presidente da Ferrari Luca de Montezemolo, demitido em 2014 apesar de ter projetado a marca internacional da fabricante de automóveis de luxo e construído uma escuderia vencedora na Fórmula 1, em parte graças ao piloto Michael Schumacher.<\/span><\/span><\/p>\n Ao longo dos anos de poder, Marchionne superou as resistências, renegociou de contratos trabalhistas, fechou fábricas e conseguiu cortes de dívidas e acordos inesperados para a injeção de recursos no caixa da empresa.<\/span><\/span><\/p>\n Em 2009, quando a Fiat ainda era considerada uma empresa em crise, e o setor automotivo enfrentava a turbulência financeira internacional, o empresário surpreendeu o mundo com a aquisição da Chrysler – e sem pagar nada por ela.<\/span><\/span><\/p>\n Orgulho industrial italiano, a Fiat passou a ser negociada nas bolsas de valores de Wall Street e de Milão. Comandado a partir de Detroit, nos Estados Unidos, e de Turin, na Itália, o novo grupo ganhou espaço e hoje vale mais de \u0080 60 bilhões, dez vezes mais do que em 2004, em boa parte por causa da Jeep.<\/span><\/span><\/p>\n Internado para uma cirurgia nos ombros descrita como banal, Marchionne agora está internado em Zurique, na Suíça, em estado descrito pela companhia como "irreversível". Além de anunciar o novo presidente, John Elkann, neto de Gianni Agnelli, discípulo de Marchionne e diretor presidente do fundo Exor, holding familiar que detém 30% da Fiat e 23% da Ferrari, assumirá a marca de automóveis esportivos de luxo. <\/span><\/span><\/p>\n Fonte: https:\/\/www.jb.com.br\/economia\/noticias\/2018\/07\/24\/a-fiat-sente-o-fim-da-era-marchionne\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jornal do Brasil – Economia | Estadão A Fiat sente o fim da 'era Marchionne' A abrupta antecipação do fim de uma […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[68],"class_list":["post-28453","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie","tag-notizie-2018"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28453\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}