Omni Auto, Attualità – 16 agosto 2017<\/p>\n
Innovare il settore auto<\/strong>: questo l'obiettivo del Brasile, che ha lanciato Rota 2030 (Strada per il 2030). Il programma utilizzerà nuove tecnologie nello sviluppo e nella produzione di veicoli automobilistici per rendere l'industria brasiliana competitiva nel mondo. Rota 2030 comprende un periodo di 15 anni e 3 cicli di sviluppo. Le idee vengono partorite a un tavolo di lavoro congiunto, chiamato GAN 2030 (Grupo de Alto Nível – Mobilidade e Logística), che riunisce settore automotive e rappresentanti del Governo. Si va a salvaguardare un comparto prezioso per l'economia del Paese sudamericano: il settore automobilistico brasiliano rappresenta il 22% del PIL industriale nazionale e conta oltre <\/span>1,3 milioni di posti di lavoro generati; inoltre, la catena produttiva del settore è una catena del valore e rappresenta un'opportunità per chi decide di investire nell'automotive in Brasile.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n Fra le varie aziende molto interessate a questo piano per spingere l'auto, ci sono quelle italiane: un decimo del settore delle componenti automobilistiche del Paese parla la nostra lingua, con la presenza di oltre 40 brand del Bel Paese che producono e vendono in Brasile. Un chiaro esempio è il Gruppo Fiat Chrysler Automobiles<\/strong> che ha scelto la città di Betim, nello Stato di Minas Gerais, per stabilire uno dei suoi due centri di design, dove lavorano ben 1.500 ingegneri. Nel 2015, ha anche avviato uno stabilimento produttivo per Jeep<\/strong> e un centro di Ricerca & sviluppo a Goiana, nello Stato di Pernambuco. L'investimento di Jeep ammonta a 1.9 miliardi di euro e ha creato un indotto di 8.000 posti di lavoro, con una capacità produttiva pari a 250.000 unità all'anno.<\/span><\/span><\/p>\n Il rapporto tra Italia e Brasile nel segmento automotive contempla, in particolare, la produzione e la vendita di auto attraverso Fiat do Brasil (Gruppo FCA). Ma sono coinvolte pure Aprilia<\/strong> (Piaggio Group) per le moto, Iveco (FCA) coi camion. In più, trattori e macchine agricole con CNH (Gruppo FCA), Landini (Gruppo Argo). Passando per gli pneumatici Pirelli<\/strong>, i sistemi (illuminazione, powertrain, elettronica e flexfuel) di Magneti Marelli (FCA). Presenti infine Mopar (Gruppo FCA), Adler (Gruppo Adler), Tiberina (Tiberina Solutions), Brembo<\/strong> (Nuova Fourb) e Sparco per ricambi e servizi di manutenzione.<\/span><\/span><\/p>\nAziende italiane molto attive nel Paese sudamericano<\/span><\/span><\/h3>\n
Nomi italiani grossi in Brasile<\/span><\/span><\/h3>\n
Fra presente e futuro<\/span><\/span><\/h3>\n