Il consorzio Agusta Westland vince l’appalto per i nuovi Marine One: per la prima volta sar\u00e0 una macchina non americana.<\/p>\n
WASHINGTON – Lo si \u00e8 visto tante volte scendere nel prato della Casa Bianca o \u00abin trasferta\u00bb nelle occasioni pi\u00f9 diverse: \u00e8 il Marine One, l’elicottero del presidente degli Stati Uniti. Da ora in poi sar\u00e0 un elicottero iatliano. A vincere la decisiva gara d\u2019appalto per la fornitura degli elicotteri presidenziali Marine One \u00e8 stato infatti il consorzio Agusta Westland del formato da Lockheed Martin e Finmeccanica. Battuta la concorrenza dell’americana Sikorsky. I nuovi MarineOne dovranno essere forniti a partire dal 2008. Il contratto riguarda 23 elicotteri, per un valore di 1,6 miliardi di dollari. \u00c8 una vera e priopria svolta storica: \u00e8 la prima volta infatti che i MarineOne sarnno realizzati da un progetto non americano. In passato, dall’epoca della presidenza Eisenhower in poi, i Marine One erano sempre stati Sikorsky.<\/p>\n
L\u2019azienda americana controllata dal colosso United Technology, che nella gara per il nuovo modello proponeva il suo VH-92 Super Hawk. E che la \u00abbattaglia\u00bb sia stata dura lo si capisce dalle reazioni immediate alla scelta. Il senatore democratico Joe Lieberman, ex candidato alla vice presidenza, ha definito \u00aboltraggiosa\u00bb l\u2019esclusione della Sikorsky e ha promesso di battersi per una revisione della decisione. Ma con buona pace del senatore Lieberman, tornare indietro sar\u00e0 impossibile: la Us Navy ha ufficialmente confermato la vittoria dell\u2019Agusta Westland. La fornitura vale 1,6 miliardi di dollari per 23 elicotteri presidenziali Marine One. L\u2019azienda italiana interamente controllata da Finmeccanica, produrra\u2019 gli elicotteri mentre la Lockheed fornira\u2019 la componentistica elettronica. <\/p>\n
Corriere della Sera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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