{"id":25848,"date":"2009-01-09T00:00:00","date_gmt":"2009-01-09T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.italcam.com.br\/noticia\/cosa-si-aspetta-il-brasile-dai-porti-italiani\/"},"modified":"2009-01-09T00:00:00","modified_gmt":"2009-01-09T00:00:00","slug":"cosa-si-aspetta-il-brasile-dai-porti-italiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/cosa-si-aspetta-il-brasile-dai-porti-italiani\/","title":{"rendered":"Cosa si aspetta il Brasile dai porti italiani?"},"content":{"rendered":"<p>A Trieste un incontro per fare il punto sul progetto di valorizzazione    <\/p>\n<p> Trieste &#8211; Gli esportatori brasiliani chiedono al porto di Trieste un deposito doganale che possa essere al contempo un magazzino e uno show room per i prodotti e gli esportatori brasiliani, a valenza europea. <\/p>\n<p>Lo ha riportato, nel corso dell&#8217;incontro sul progetto &#8220;Valorizzazione dei porti italiani&#8221;, che si \u00e8 svolto nei giorni scorsi alla Camera di Commercio di Trieste. il segretario generale della Camera di Commercio italo-brasiliana di Sao Paolo, Francesco Patern\u00f2. <\/p>\n<p>Riferendo dell&#8217;incontro tra il presidente di Assocamerestero, nonch\u00e9 della Camera di San Paolo, Edoardo Pollastri, con l&#8217;assessore allo Sviluppo economico dello stato di San Paolo del Brasile, Joao Carlos Meirelles, Patern\u00f2 ha illustrato le aspettative degli imprenditori brasiliani riguardo al progetto legato all&#8217;Istituto Brasileiro do caf\u00e8, che era stata attivata negli anni &#8217;50 nello scalo giuliano quale stoccaggio del caff\u00e8 proveniente dal Brasile.<\/p>\n<p>Il progetto &#8220;Valorizzazione dei porti italiani&#8221; nasce dall&#8217;iniziativa di 14 Camere di Commercio presenti in Europa e America, e precisamente San Paolo, Buenos Aires, Bogot\u00e0, Bratislava, Caracas, Lima, Monaco di Baviera, Montevideo, Porto Alegre, Praga, Rio de Janeiro, Rosario, Santiago, Zurigo. <\/p>\n<p>Ideato con lo scopo di sviluppare l&#8217;interscambio tra i Paesi dell&#8217;America Latina ed i Paesi europei, in particolar modo con i Paesi che sono entrati a far parte della Comunit\u00e0 europea e con quelli che ne entreranno a far parte, si propone, inoltre, di promuovere in Sud America i porti italiani, far conoscere i loro punti di forza come alternativa conveniente ai porti del Nord Europa.<\/p>\n<p> Poich\u00e9 l&#8217;area geografica considerata \u00e8 l&#8217;Est europeo, il progetto avr\u00e0 come punto di riferimento preminente il porto di Trieste, ora sottoutilizzato, nonostante il suo notevole potenziale. <\/p>\n<p>Il progetto ha durata biennale: nel 2005 le Camere partecipanti raccoglieranno i dati rilevanti ai fini dello studio sull&#8217;interscambio e sulla crescita prevista, sui punti di forza e di debolezza del sistema portuale italiano, sulla logistica dei porti e dell&#8217;entroterra; sempre nel 2005, ma nella seconda parte dell&#8217;anno, avranno inizio le attivit\u00e0 promozionali programmate e concertate tra le Camere partecipanti. Nel 2006 si svolgeranno la maggior parte degli eventi promozionali programmati e si potranno raccogliere i primi frutti de lavoro. <\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo del progetto gi\u00e0 enuncia le azioni che le Camere partecipanti dovranno realizzare nel biennio del progetto. La Camera di San Paolo \u00e8 capofila del progetto. <\/p>\n<p>Notiziario Italic Business News &#8211; News ITALIA PRESS agenzia stampa &#8211; N\u00b0 141 &#8211; Anno XII, 20 luglio 2005<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Trieste un incontro per fare il punto sul progetto di valorizzazione Trieste &#8211; Gli esportatori brasiliani chiedono al porto di Trieste [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[60],"class_list":["post-25848","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie","tag-notizie-2009"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25848\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}