{"id":25830,"date":"2009-01-09T00:00:00","date_gmt":"2009-01-09T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.italcam.com.br\/noticia\/progetto-valorizzazione-porti-italiani-un-ponte-verso-lamerica-latina\/"},"modified":"2009-01-09T00:00:00","modified_gmt":"2009-01-09T00:00:00","slug":"progetto-valorizzazione-porti-italiani-un-ponte-verso-lamerica-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/progetto-valorizzazione-porti-italiani-un-ponte-verso-lamerica-latina\/","title":{"rendered":"Progetto &#8220;Valorizzazione porti italiani&#8221;, un ponte verso l&#8217;America latina"},"content":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; &#8220;Valorizzazione dei porti italiani&#8221;, questo il nome del progetto volto a sviluppare l&#8217;interscambio tra i Paesi dell&#8217;America Latina ed i Paesi europei, in particolar modo con i Paesi che sono entrati a far parte della Comunit\u00e0 europea e con quelli che ne entreranno a far parte. <\/p>\n<p>Nel 2004 vari Paesi dell&#8217;est europeo sono diventati membri della Comunit\u00e0 europea, come ad esempio la Repubblica ceca, la Repubblica slovacca e l&#8217;Ungheria, Paesi per la loro posizione geografica tendono ad utilizzare i porti italiani nelle loro operazioni commerciali di import ed export con i vari Paesi del mondo. Poich\u00e9 l&#8217;area geografica considerata \u00e8 l&#8217;Est europeo, il progetto avr\u00e0 come punto di riferimento preminente il porto di Trieste, ora sottoutilizzato, nonostante il suo notevole potenziale. Il progetto si propone anche di promuovere in Sudamerica i porti italiani, far conoscere i loro punti di forza come alternativa conveniente ai porti del Nord Europa. <\/p>\n<p>Nato dall&#8217;iniziativa di 14 Camere di Commercio presenti in Europa e America, e precisamente San Paolo, Buenos Aires, Bogot\u00e0, Bratislava, Caracas, Lima, Monaco di Baviera, Montevideo, Porto Alegre, Praga, Rio de Janeiro, Rosario, Santiago, Zurigo, il progetto &#8220;Valorizzazione dei porti italiani&#8221; prevede una durata biennale: nel 2005 le Camere partecipanti raccoglieranno i dati rilevanti ai fini dello studio sull&#8217;interscambio e sulla crescita prevista, sui punti di forza e di debolezza del sistema portuale italiano, sulla logistica dei porti e dell&#8217;entroterra; sempre nel 2005, ma nella seconda parte dell&#8217;anno, avranno inizio le attivit\u00e0 promozionali programmate e concertate tra le Camere partecipanti. <\/p>\n<p>Nel 2006 si svolgeranno la maggior parte degli eventi promozionali programmati e si potranno raccogliere i primi frutti de lavoro. <\/p>\n<p>La Camera di San Paolo, capofila del progetto, si \u00e8 pertanto coordinata con le altre 12 Camere partecipanti e si \u00e8 pervenuti alla definizione di un programma comune, sia per la parte dello studio che per le azioni promozionali.<\/p>\n<p>Nei giorni scorsi, proprio a Trieste si \u00e8 tenuto un incontro, nell&#8217;ambito del progetto, con il segretario generale della Camera di Commercio italo-brasiliana di Sao Paolo, Francesco Patern\u00f2, che, riferendo dell&#8217;incontro tra il presidente di Assocamerestero, nonch\u00e9 della Camera di Sao Paolo, Edoardo Pollastri, con l&#8217;assessore allo Sviluppo economico dello stato di San Paolo del Brasile, Joao Carlos Meirelles, ha proposto l&#8217;apertura nell&#8217;area portuale triestina di un deposito doganale che possa essere al contempo un magazzino e uno show room per i prodotti e gli esportatori brasiliani, a valenza europea. <\/p>\n<p>Il progetto si configurerebbe quale naturale sviluppo della struttura legata all&#8217;Istituto Brasileiro do caf\u00e8, che era stata attivata negli anni &#8217;50 nello scalo giuliano quale stoccaggio del caff\u00e8 proveniente dal Brasile. <\/p>\n<p>Rif. CdC Trieste, Andrea Bulgarelli, tel. 040 6701264<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE &#8211; &#8220;Valorizzazione dei porti italiani&#8221;, questo il nome del progetto volto a sviluppare l&#8217;interscambio tra i Paesi dell&#8217;America Latina ed i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[60],"class_list":["post-25830","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie","tag-notizie-2009"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25830\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}