L\u2019opera non compare nel testo. Prodi e Fassino: ma \u00e8 strategica. Verdi e comunisti: nostra vittoria <\/p>\n
ROMA \u2014 Nelle 281 pagine del programma dell\u2019Unione presentato venerd\u00ec non si parla della Tav (treni alta velocit\u00e0) in Val di Susa, come ha notato il Sole 24 Ore di ieri. E su questa omissione si \u00e8 riaccesa la polemica nel centrosinistra. Il sindaco di Torino ed autorevole esponente dei Ds, Sergio Chiamparino, da sempre favorevole al progetto, ha definito ieri \u00abgrave\u00bb l\u2019assenza di ogni riferimento alla realizzazione della Torino- Lione, annunciando che avrebbe sollecitato una presa di posizione di Romano Prodi e di Piero Fassino. Che in effetti \u00e8 arrivata nel corso della giornata. <\/p>\n
Il segretario dei Ds, torinese, ha sottolineato: \u00abLa Torino-Lione e l\u2019Alta velocit\u00e0 dalla Val di Susa a Trieste sono una priorit\u00e0 di governo del centrosinistra ed \u00e8 destituita di fondamento ogni diversa ipotesi\u00bb. Per il leader dell\u2019Unione: \u00abAppare strumentale affermare che la linea ferroviaria Torino-Lione non rappresenti una priorit\u00e0 solo perch\u00e9 nello stesso documento sono riportati a titolo di esempio soltanto le linee del Brennero e del Gottardo \u00bb. <\/p>\n
Prodi definisce quindi la Tav in Val di Susa opera di \u00abimportanza strategica\u00bb. Resta il fatto che nel programma non viene citata, e non c\u2019\u00e8 una parola neppure per altre grandi opere (se non per bocciarle) come il Mose, il sistema contro l\u2019acqua alta a Venezia. <\/p>\n
GLI ANTI TAV\u2014Del resto ha pesato la posizione della sinistra dell\u2019Unione. Al contrario di quello che dice Prodi, il leader dei Verdi, Alfonso Pecoraro Scanio, spiega che l\u2019assenza di ogni riferimento all\u2019Alta velocit\u00e0 in Val di Susa non \u00e8 casuale, \u00abma \u00e8 una nostra precisa vittoria\u00bb. Non solo. \u00abFassino dice invece che \u00e8 una priorit\u00e0? Non so dove lo ha letto \u2014 continua Pecoraro \u2014. Certamente non nel programma che hanno sottoscritto tutte le forze dell\u2019Unione. Prodi dice che \u00e8 un\u2019opera strategica? S\u00ec… per il futuro\u00bb. <\/p>\n
IL MOSE\u2014Il presidente dei Verdi rivendica anche un\u2019altra omissione nel programma dell\u2019Unione, quella sul Mose: \u00abNoi siamo per la sospensione del progetto ed \u00e8 chiaro che, siccome nel programma abbiamo scritto che tutte le opere vanno fatte col consenso degli enti locali, quando parleremo col Comune, si passer\u00e0 alle opere alternative che questo propone\u00bb. Anche per Rifondazione comunista la Tav non ha speranze.<\/p>\n
Dice Paolo Ferrero: \u00abNon \u00e8 tra le priorit\u00e0 del programma. La connessione ferroviaria Est-Ovest pu\u00f2 essere fatta col potenziamento delle linee attuali, compreso il raddoppio della Ventimiglia- Savona. Il problema \u2014 continua Ferrero \u2014 \u00e8 che Chiamparino, in realt\u00e0, \u00e8 contro la costruzione dell\u2019Unione perch\u00e9 ripropone un\u2019idea della sinistra che, anzich\u00e9 dialogare con i movimenti sociali, vi si contrappone\u00bb. Netto Marco Rizzo, europarlamentare del Pdci: \u00abLa Tav non \u00e8 una priorit\u00e0. La priorit\u00e0 \u00e8 la sicurezza dei treni\u00bb. <\/p>\n
GRANDI OPERE \u2014 Al di l\u00e0 della polemica sul cosiddetto \u00abcorridoio 5\u00bb, il voluminoso programma licenziato da Prodi d\u00e0 lo spunto per un\u2019analisi sull\u2019impostazione del centrosinistra sul tema delle opere pubbliche. L\u2019Unione afferma che l\u2019Italia ha \u00abuna rete infrastrutturale satura, inadeguata e pesantemente sbilanciata a favore del trasporto su gomma \u00bb. Ne discende una politica che non prevede grandi opere (\u00abla legge Obiettivo si \u00e8 rivelata un fallimento\u00bb), ma una serie di interventi per spostare il traffico su rotaia e via mare, con particolare attenzione al Sud. <\/p>\n
Con una importante premessa metodologica: le priorit\u00e0 saranno individuate \u00absulla base delle risorse finanziarie disponibili\u00bb, \u00abcon il coinvolgimento attivo degli enti territoriali \u00bb e \u00aballa luce delle risultanze della valutazione ambientale strategica\u00bb. Niente opere faraoniche, quindi, a partire dal ponte sullo Stretto di Messina \u00abinutile e velleitario\u00bb. Sul fronte energetico viene ribadito il no al nucleare, non si cita il carbone, mentre si punta sulle energie rinnovabili, sul gas, compresi gli impianti di rigassificazione, da realizzare per\u00f2 d\u2019accordo con gli enti locali. <\/p>\n
Fonte:
\nCorriere della Sera
\nEnrico Marro
\n13 febbraio 2006<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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