\u00abNiente Borsa per il Cavallino. Siamo industriali e vogliamo esserlo sempre di pi\u00f9\u00bb<\/p>\n
FIORANO. \u00abIl nostro obiettivo \u00e8 ricomprare l\u2019intera quota ceduta 4 anni fa a Mediobanca. Perch\u00e8 la Ferrari \u00e8 una partecipazione strategica di Fiat, che ha controllato sempre il 90% delle azioni, mentre il 10% \u00e8 di Piero Ferrari\u00bb. Luca Montezemolo lo ribadisce con forza alla consegna dei \u00abPodi Ferrari\u00bb, i premi per i partner tecnologici del Cavallino, che ha radunato a Fiorano 700 fornitori ufficiali. Un\u2019analisi a 360 gradi sull\u2019operazione di rientro avviata con Mediobanca (il 34% iniziale \u00e8 diventato 29% dopo l\u2019intervento di altre banche), ma pi\u00f9 in generale sulle prospettive dell\u2019azienda-Italia, compresi gli scandali sportivi che ne minano la credibilit\u00e0.<\/p>\n
Vocazione industriale
\n\u00abMarchionne sta lavorando intensamente per riportare a casa la Ferrari – spiega il presidente – e sar\u00e0 lui, al momento opportuno, a chiarirne i dettagli. L\u2019accelerazione dei tempi \u00e8 dettata dalla scadenza del 30 giugno 2006, fissata al momento della cessione, entro cui Fiat avrebbe potuto esercitare l\u2019opzione \u201ccall\u201d. Ma nessuno ha la pistola puntata alla nuca, se servissero tre mesi per formalizzare l\u2019operazione non ci sono problemi, con Mediobanca c\u2019\u00e8 un rapporto amichevole. Come con il fondo arabo Mubadala di Abu Dhabi: se vorr\u00e0 mantenere il proprio 5% ci far\u00e0 piacere. A me preme sottolineare che questa decisione segue la scelta fatta due anni fa sulla vocazione industriale della Fiat il cui obiettivo \u00e8 costruire trattori, camion, autobus e anche auto straordinarie. Ho massimo rispetto di chi fa finanza, noi per\u00f2 siamo industriali e lo vogliamo essere sempre di pi\u00f9. Fiat \u00e8 acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino, l\u2019auto \u00e8 il suo core business e mi ha fatto piacere notare, all\u2019inaugurazione del nuovo Motor Village di Mirafiori, diversi punti di contatto tra Fiat e Ferrari: parlo di ambiente di lavoro e trasferimento di ricerca dalla F1 alla produzione, grazie anche all\u2019apporto del Centro Ricerche\u00bb. Nessuna ipotesi di quotazione per il Cavallino: \u00abNon ne vorrei pi\u00f9 parlare – ribadisce -, diciamo per almeno dieci anni\u00bb.<\/p>\n
La crescita Ferrari
\nSi profila un altro anno record per Maranello: \u00abNel primo trimestre abbiamo registrato +27% di fatturato e 11 milioni di utile contro i meno 8 dello stesso periodo 2005. Abbiamo di fronte tre anni di sviluppo in cui consolideremo l\u2019effetto dei nuovi modelli e dei nuovi mercati. Nessun gruppo al mondo ha un parco macchine cos\u00ec moderno: la pi\u00f9 vecchia ha solo 2 anni e mezzo e l\u2019ultima, la 599 Gtb Fiorano, \u00e8 la vettura pi\u00f9 straordinaria mai realizzata. Siamo in 52 Paesi che rappresentano il 90% della motorizzazione totale. Il 30% delle Ferrari viene venduto in Oriente, stiamo aprendo un nuovo showroom a Pechino e in Cina partiamo da 120 vetture consegnate\u00bb. Un esempio da seguire, secondo Montezemolo: \u00abL\u2019Italia deve fortemente rivalutare il lavoro e l\u2019impresa\u00bb.<\/p>\n
Il calcio scandalo
\nMa l\u2019Italia \u00e8 anche un Paese messo alla berlina da nuovi scandali. Sui quali Montezemolo \u00e8 lapidario: \u00abQuanto \u00e8 successo nel calcio \u00e8 triste ma salutare. Non voglio parlare di Juventus perch\u00e8 Fiat \u00e8 soltanto uno degli sponsor, come altre grandi aziende. Mi dispiace per\u00f2 che in questa, come in altre vicende italiane, ci sia stato un atteggiamento autoreferenziale dell\u2019ambiente. Se non fosse intervenuta la magistratura, non sarebbe successo niente. \u00c8 paradossale, molto grave. Un ricambio totale della classe dirigente sar\u00e0 utile, serve un forte cambiamento come accaduto un anno fa nel mondo delle banche. Si gioca anche troppo e il troppo stanca. Quando si superano tutti i limiti bisogna fare un passo indietro, far rispettare le regole e se non ci sono farne di nuove, evitare certi incredibili conflitti d\u2019interesse. Chi assiste a una partita pu\u00f2 avere dubbi su chi tifare, non deve averne mai su ci\u00f2 che succede in campo. Il calcio per l\u2019Italia non \u00e8 solo sport e passione, \u00e8 un enorme volano economico che porta in giro l\u2019immagine del Paese: ad Abu Dhabi conoscono i nostri giocatori, la generazione dei Baggio incant\u00f2 il Giappone, ora ci seguono in Cina\u00bb.<\/p>\n
Il Mondiale
\nMontezemolo sorride quando gli si fa notare che Berlusconi vorrebbe un paio di scudetti postumi. \u00abBerlusconi – commenta – non si accontenta mai. Per tutto\u00bb. Poi parla dell\u2019imminente Mondiale: \u00abLippi ha una squadra un po\u2019 vecchia ma forte. Come ex organizzatore, spero che tutto fili liscio e dico forza Italia. Si parla di squadre emergenti, poi alla fine vince sempre il Brasile. Cio\u00e8 il bel calcio, che negli ultimi anni \u00e8 mancato. Mi auguro una finale Italia-Brasile\u00bb.<\/p>\n
I magliari in Formula 1
\nIl presidente della Ferrari dice di essersi \u00abriconciliato con lo sport\u00bb grazie alla sfida corretta e appassionante tra Rossi e Capirossi al Mugello. \u00abValentino ha fatto la cosa giusta rinunciando alla F1. Noi gli abbiamo dato la possibilit\u00e0 di confrontarsi con se stesso e ha capito che in moto d\u00e0 ancora il meglio\u00bb. Ripete di \u00abnon aver digerito\u00bb la retrocessione di Schumacher all\u2019ultimo posto a Montecarlo: \u00abMa mi conforta la dedizione con cui Michael, che ha vinto pi\u00f9 di tutti, ha corso quella gara. In F1 c\u2019\u00e8 gente seria e ci sono dei magliari. Ci\u00f2 che interessa a me \u00e8 che Ferrari e Bridgestone siano tornati al vertice. Il campionato \u00e8 lungo, non ci arrenderemo fino all\u2019ultima gara in Brasile. Abbiamo trionfato per sei anni di fila, il ciclo per me non \u00e8 irripetibile, torneremo a vincere qualche mondiale\u00bb. <\/p>\n
Fonte:
\nLa Stampa Web<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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