Sugli aerei saranno eliminate le spie \u00abno smoking\u00bb in favore di quelle che indicheranno quando non si pu\u00f2 usare il telefonino <\/p>\n
Da alcuni anni sono state stabilite le norme di sicurezza che impongono il divieto di fumare a bordo degli aerei; questa limitazione \u00e8 ormai data per appresa e non c’\u00e8 pi\u00f9 bisogno di ricordarlo ai passeggeri su ogni volo. I segnali luminosi con la scritta \u00abNo smoking\u00bb, che una volta si accendevano solo nelle fasi di decollo e atterraggio, sono oggi ridondanti e superflui poich\u00e9 non \u00e8 pi\u00f9 permesso accendersi una sigaretta e le compagnie aeree hanno quindi deciso di eliminare questa spia. <\/p>\n
TELEFONATE DALL’AEREO – A partire dal prossimo anno prenderanno il volo sulle linee commerciali i nuovi aeroplani mobile-friendly, a prova di cellulare; anche ad alta quota si potranno fare telefonate, mandare messaggi di testo oppure leggere le e-mail attraverso il sistema OnAir sviluppato in collaborazione con Airbus. L’uso del cellulare sar\u00e0 per\u00f2 limitato solo ad alcune fasi del volo, escludendo quelle pi\u00f9 delicate come la partenza, in modo da allinearsi alle linee guida sulla sicurezza. La connettivit\u00e0 integrata sull’Airbus 318, e su molti altri mezzi aerei, impedisce ai telefoni di interferire con il sistema di navigazione dell’aereo, rendendo il viaggio sicuro. <\/p>\n
VIETATO USARE I CELLULARI \u2013 La spia che indicava il divieto di fumare verr\u00e0 quindi sostituita con il segnale \u00abNo mobiles\u00bb che si illumina quando non \u00e8 consentito l’uso dei cellulari. Oltre ai motivi di sicurezza, il nuovo divieto difende anche le norme sociali; durante i voli notturni saranno bandite le chiamate che possono disturbare gli altri passeggeri. Per assicurare il funzionamento delle procedure, l’equipaggio dell’aereo ha un sistema di controllo in grado di spegnere i cellulari dei passeggeri o di impedire semplicemente le chiamate vocali; questa tecnologia, chiamata \u00abcell phone jammer\u00bb \u00e8 gi\u00e0 in uso in molti luoghi come chiese, biblioteche, scuole e altri luoghi in cui deve essere rispettato il silenzio. Ovviamente, ogni compagnia avr\u00e0 un diverso protocollo. <\/p>\n
VIAGGI SGRADEVOLI \u2013 Visti gli ultimi passi indietro di Boeing, che ha eliminato il suo servizio di internet ad alta quota perch\u00e9 troppo costoso e complicato, la tecnologia non convince tutti. Oltre ad AirFrance, che all’inizio del 2007 dovrebbe far decollare il primo veicolo attrezzato per le chiamate in volo, anche Ryanair ha intenzione di cavalcare l’onda, in vista dei possibili guadagni. Al contrario, British Airways e Lufthansa sono ancora caute in quanto il fastidio recato agli altri passeggeri potrebbe non essere tollerato; se gi\u00e0 \u00e8 difficile un viaggio in treno nello stesso scompartimento, essere costretti ad ascoltare discorsi riservati per tutto il tragitto pu\u00f2 essere davvero irritante. <\/p>\n
Fonte:
\nCorriere della Sera
\nMarina Rossi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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