Sono 11 le offerte per Alitalia, nell\u2019ultimo giorno in cui l\u2019advisor ha aperto le porte alle manifestazioni d\u2019interesse per l’acquisto del 30% del capitale della compagnia aerea. Alla fine per\u00f2 non sono n\u00e9 Klm n\u00e9 Air France, le eterne pretendenti alla fine non si sono fatte avanti, forse impaurite dalla voragine di debiti che \u00e8 stata messa nero su bianco proprio ieri. Anche se Air France dice che potrebbe ancora decidere di partecipare al secondo round della gara. <\/p>\n
La societ\u00e0 stima infatti che il bilancio 2006 si chiuder\u00e0 con una perdita intorno ai 380 milioni di euro. L’indebitamento del gruppo torna oltre quota un miliardo: 1,026 mld al 31 dicembre 2006. Il Cda \u00e8 ormai dimissionario. Una situazione disastrosa e con i sindacati sul piede di guerra in attesa di una ristrutturazione che si annuncia pesante. <\/p>\n
Il titolo Alitalia luned\u00ec mattina in caduta libera a Piazza affari, ha avuto una impennata terminale in serata: \u00e8 stato persino sospeso per eccesso di rialzo nelle contrattazioni dell\u2019After hours (alla fine ha chiuso in rialzo dell’1,86% a 1,09 euro con scambi sono da capogiro pari al 7,5%). <\/p>\n
Chi sono dunque gli acquirenti rimasti in gara? Uno \u00e8 un finanziere milanese, Paolo Alazraki, che si era gi\u00e0 fatto avanti nelle scorse settimane. L\u2019altro soggetto \u00e8 una cordata \u2013 la Management&Capitali- del gruppo di Carlo De Benedetti, affiancata nella gara per Alitalia da Goldman Sachs, Cerberus e Alcide Leali, ex patron di Air Dolomiti, gi\u00e0 ceduta a Lufthansa. Poi ci sono Air One attraverso la AP Holding che fa capo a Carlo Toto che godrebbe del sostegno finanziario di ntesa-Sanpaolo, la Texas Pacific Group. <\/p>\n
E ancora ci sono anche tre fondi internazionali: Benstar-Saturn Enterprises, MatlinPatterson Global Advisers e Terra Firma Investments. Nel lotto dei partecipanti, a sorpresa, anche l’Unione Piloti che ha presentato una manifestazione di interesse attraverso l’advisor Net Present Value e che si avvale del sostegno finanziario della Banca di Roma.<\/p>\n
Presenti anche Unicredit Banca Mobiliare, Fabio Scaccia e una cordata formata da Porcellana Castello e Capper-No. <\/p>\n
Le buste sono state aperte in serata e molte, come quella del finanziere Alazraki, in realt\u00e0 sono interessate a tutto il pacchetto di controllo della societ\u00e0, cio\u00e8 all’intera quota del Tesoro del 39% del capitale. \u00abPresentiamo l’offerta \u2013ha detto Alazraki- forti di un buon piano industriale, che, peraltro, abbiamo esposto a due dei quattro concorrenti in gara\u00bb. <\/p>\n
Alzaraki, che ha sempre subordinato il suo piano di ristrutturazione all\u2019acquisizione del placet dei sindacati, ha annunciato che gi\u00e0 oggi alle 11 intende fare i primi incontri con i rappresentanti dei lavoratori per la presentazione dei contenuti della sua offerta. <\/p>\n
Alzaraki \u00e8 il presidente di una societ\u00e0 che si chiama Wonders & Dreams ed ha accolto \u00abcon preoccupazione\u00bb i dati diffusi ieri da Alitalia che prevedono una perdita nel 2006 di 380 milioni di euro. \u00abSicuramente queste perdite ci preoccupano. Ma quando il temporale diventa tempesta, con una buona nave, che in questo caso \u00e8 il nostro piano e l’accordo con i sindacati, si pu\u00f2 arrivare in porto anche se forse ci vorr\u00e0 pi\u00f9 tempo\u00bb.<\/p>\n
E proprio marted\u00ec c’\u00e8 gi\u00e0 uno sciopero dalle ore 12 alle 16 dai controllori di volo dell’Enav (per sapere i voli cancellati e in ritardo si pu\u00f2 consultare il Numero Unico 06\/2222, o consultare il sito internet www.alitalia.it). <\/p>\n
Il presidente del Consiglio Romano Prodi, a tempo scaduto, di fronte ai due pretendenti, ha detto \u2013 dal vertice dell’Unione Africana ad Addis Abeba dove si trovava luned\u00ec – di essere \u201cottimista\u201d sul futuro della compagnia di bandiera. \u00abPerch\u00e9 \u2013 ha spiegato – abbiamo fatto un bando estremamente chiaro e trasparente\u00bb. <\/p>\n
Naturalmente dalle buste con la manifestazione dell\u2019interessamento, ora bisogner\u00e0 aspettare la presentazione di vere e proprie offerte d\u2019acquisto. La gara si espleter\u00e0 infatti a marzo. <\/p>\n
Prodi non ha voluto per\u00f2 commentare i debiti resi noti ieri dalla compagnia: \u00abNon commento i risultati, le cifre parlano\u00bb, ha detto. Il sindaco di Roma Walter Veltroni ha da parte sua scritto una lettera preoccupata sul futuro della societ\u00e0 \u201cAeroporti per Roma\u201d che gestisce Fiumicino. <\/p>\n
\u00abIl bando – ha ricordato il ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi – ha fissato alcuni requisiti di fondo per cui se uno non \u00e8 interessato dice \u201cnon vado proprio\u201d. Se si fosse spinto troppo in avanti \u2013 continua Bianchi -non sarebbe servito un bando ma un’interlocuzione troppo lunga. Noi abbiamo preferito fare un bando di principi e regole generale generali e con chi sar\u00e0 interessato, e lo vedremo questa sera, discutere su come precisarlo\u00bb. <\/p>\n
Secondo il ministro per\u00f2 il gioco delle alleanze \u00e8 solo appena partito e il percorso che porter\u00e0 alla privatizzazione della compagnia si svolger\u00e0 nei prossimi due mesi con la possibilit\u00e0 che grandi partner come Air France rimasti finora in disparte rientrino in pista. <\/p>\n
Fonte:
\nMegachip<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sono 11 le offerte per Alitalia, nell\u2019ultimo giorno in cui l\u2019advisor ha aperto le porte alle manifestazioni d\u2019interesse per l’acquisto del 30% […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[60],"class_list":["post-24975","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie","tag-notizie-2009"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24975\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}