Lufthansa resta fuori dai giochi per la vendita di Alitalia. I vertici della compagnia tedesca fanno sapere che, nell’attuale situazione, per loro sarebbe stato impossibile riportare all’utile la societ\u00e0 di bandiera. L’occasione per ribadire la posizione dei tedeschi e per smentire ogni accordo o manovra sotterranea \u00e8 stata la conferenza stampa per presentare i risultati annuali. <\/p>\n
“Perch\u00e8 non abbiamo fatto un’offerta per Alitalia? Perch\u00e8 pensiamo che con le nostre risorse, e a fronte del contesto di aspettative di azionisti, opinione pubblica, governo e sindacati, non saremmo stati nelle condizioni di riportare all’utile quella compagnia”. Lo ha detto il presidente e amministratore delegato di Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, che ha aggiunto: “Non c’\u00e8 nessuna offerta diretta o indiretta per Alitalia”. <\/p>\n
Insomma, non avrebbe fondamenti validi l’ipotesi di un’alleanza “segreta” tra Unicredit, che partecipa alla gara per Alitalia, e Lufthansa che, secondo indiscrezioni circolate nelle scorse settimane, potrebbe unirsi in un secondo tempo. Un’eventualit\u00e0 che “mi giunge nuova”, ha detto Mayrhuber.<\/p>\n
Ottimi i risultati resi noti dalla societ\u00e0, che archivia il 2006 con un utile netto “record” a 803 milioni di euro, in crescita del 77,3% rispetto all’anno precedente. E le previsioni per l’anno in corso sono anche migliori”, ha detto ancora il presidente. “L’obiettivo per il 2007 \u00e8, se le premesse resteranno queste, un ulteriore miglioramento dell’utile. E al pi\u00f9 tardi nel 2008 il superamento della soglia di un miliardo di profitto operativo”. <\/p>\n
Nel 2006 i ricavi di Lufthansa sono saliti del 9,9% a 19,85 miliardi di euro, mentre il profitto operativo si \u00e8 attestato a 845 milioni di euro (+46,4%). I passeggeri trasportati sono stati 53,4 milioni, un “record”, ha sottolineato Mayrhuber, ricordando che la compagnia ha proposto la distribuzione di un dividendo di 50 centesimi, 20 centesimi in pi\u00f9 rispetto all’anno precedente. <\/p>\n
“Nel 2006 abbiamo rafforzato la nostra posizione come una delle compagnie leader al mondo. Nonostante l’elevato prezzo del petrolio, il traffico passeggeri ha dato risultati eccellenti, chiaramente migliori dello scorso anno”, ha aggiunto, dicendosi soddisfatto “anche dello sviluppo di Star Alliance, che continua ad espandersi. Nel 2006 si sono aggiunte Swiss e South African, e presto si aggiungeranno Air China, Shanghai Airlines e Turkish Airlines”. <\/p>\n
Fonte:
\nTG COM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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