Oggi si apre una settimana cruciale per il futuro della nostra compagnia di bandiera. Luned\u00ec prossimo infatti scadr\u00e0 il termine previsto per la presentazione delle offerte non vincolanti per la privatizzazione del vettore aereo da parte delle tre cordate rimaste in gara.
\nNei giorni scorsi il mercato ha guardato con favore all\u2019eventualit\u00e0 che nuovi soggetti potessero aggregarsi ai tre gruppi rimasti in lizza: Unicredit-Aeroflot, Intesa Sanpaolo-Ap Holding (gruppo Toto, patron di Air One) e Tgp-MatlinPatterson. La russa Aeroflot, infatti, sarebbe interessata a coinvolgere una compagnia europea nel suo piano, tuttavia il pi\u00f9 gettonato tra gli eventuali partner, Air France, sembra aver gi\u00e0 declinato una possibile offerta.
\nDal canto suo, invece, Lufthansa, ha rinunciato ad un suo iniziale interesse per Alitalia ritenendo troppo caro il costo della quota messa in vendita del governo e \u201ctroppo complicata\u201d la ristrutturazione della compagnia in termini di \u201ccorporate thinking\u201d ovvero filosofia aziendale. Lo ha detto l\u2019Ad del gruppo tedesco, Wolfgang Mayrhuber in un’intervista, in cui ha sottolineato di non avere interesse nemmeno per la spagnola Iberia.
\nE nel frattempo il titolo di Alitalia a Piazza Affari registra una performance negativa, a quota 1,007 euro con un ribasso dello 0,40 per cento.<\/p>\n
Fonte:
\nTrend Online<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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