{"id":24731,"date":"2009-01-09T00:00:00","date_gmt":"2009-01-09T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.italcam.com.br\/noticia\/alitalia-torna-linteresse-di-air-france-klm\/"},"modified":"2009-01-09T00:00:00","modified_gmt":"2009-01-09T00:00:00","slug":"alitalia-torna-linteresse-di-air-france-klm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/alitalia-torna-linteresse-di-air-france-klm\/","title":{"rendered":"Alitalia, torna l&#8217;interesse di Air France-Klm"},"content":{"rendered":"<p>Il nuovo presidente di Alitalia sta cominciando a entrare nel vivo delle decisioni che riguardano il futuro di Alitalia. Maurizio Prato da una parte sta avviando le iniziative per scegliere gli advisor: con tutta probabilit\u00e0 si avvarr\u00e0 di un partner bancario, ma non cercher\u00e0 un consulente industriale come il ministero dell&#8217;Economia ha fatto con Bain&#038;Company. Dall&#8217;altra sta cominciando a prendere contatti con i potenziali compratori: con alcuni, in particolare coloro che erano nella fase finale della precedente gara (in particolare Tpg, MatlinPatterson e AirOne-SanPaoloIntesa e forse Aeroflot), la data per un incontro \u00e8 gi\u00e0 stata fissata per fine agosto. Ma i pourparler sono iniziati anche con le compagnie aeree che sinora erano rimaste fuori, come AirFrance e Lufthansa.<\/p>\n<p>\u00abRestiamo attenti al dossier Alitalia. Se saremo contattati ascolteremo\u00bb, ha confermato ieri Pierre-Henri Gourgeon, numero due di Air France-Klm, rispondendo alle domande degli analisti durante la presentazione dei conti trimestrali della compagnia. \u00abAbbiamo effettivamente notato tutti \u2013 ha aggiunto \u2013 quello che ha detto il nuovo presidente di Alitalia (Maurizio Prato, ndr), che avrebbe preso contatto con certi colleghi di altre compagnie interessate ad Alitalia\u00bb. <\/p>\n<p>Nel fare questa affermazione Gourgeon si \u00e8 tradito: Prato sinora non ha rilasciato alcuna dichiarazione, tanto meno hai mai detto che avrebbe contattato qualcuno. Perlomeno non pubblicamente: quello che \u00e8 avvenuto \u00e8 che probabilmente il neo presidente ha avviato, magari tramite intermediari, contatti in via riservata. \u00abSu Alitalia \u2013 ha detto il manager francese \u2013 c&#8217;\u00e8 stata una gara che \u00e8 durata sette mesi e che il Governo italiano ha dichiarato infruttuosa. Noi abbiamo sempre detto che non desideravamo rispondere a questa gara, perch\u00e8 le condizioni non ci convenivano. Noi siamo un partner storico di Alitalia, perch\u00e8 fa parte di Sky Team e con lei abbiamo significativi rapporti sul piano economico. Quindi restiamo assolutamente attenti\u00bb. Quanto alla cessione di Iberia, Gourgeon ha mostrato cautela: \u00ab\u00e8 un dossier che guardiamo tra gli altri\u00bb.<\/p>\n<p>I due fronti su cui \u00e8 impegnato Prato (oltre alla predisposizione di un piano industriale di transizione), dunque la selezione dell&#8217;advisor e il primo confronto con i compratori, in verit\u00e0 si intrecciano. Il presidente deve orientare la sua ricerca verso le banche d&#8217;affari che sinora non siano state coinvolte a vario titolo nella vicenda Alitalia. Ma per saperlo deve mandare un invito al quale si pu\u00f2 vedere rispondere un cortese \u00abno, grazie\u00bb per conflitto di interessi. Un simile circostanza pu\u00f2 avvenire con Lazard, advisor da sempre vicino a AirFrance: in questo modo Prato comincia gi\u00e0 ad avere un quadro chiaro di quanti potenziali acquirenti possono essere coinvolti nella partita. Questo scenario mostra per\u00f2 che le banche (di calibro internazionale e con una vasta esperienza nel M&#038;A) rimaste disponibili per il ruolo di advisor sono poche: tra queste Deustche Bank, che tra l&#8217;altro ha guidato nel 2005 il consorzio per la sottoscrizione nell&#8217;aumento di capitale di Alitalia, seppure sempre in quell&#8217;anno la banca \u00e8 &#8220;inciampata&#8221; nelle vicende giudiziarie che hanno coinvolto Unipol e i &#8220;furbetti del quartierino&#8221; nell&#8217;ambito delle scalate bancarie. <\/p>\n<p>Libera (salvo sorprese) c&#8217;\u00e8 Jp Morgan, ma soprattutto Goldman Sachs, la banca da cui proviene Massimo Tononi, il sottosegretario al Tesoro con delega sulle privatizzazioni e che sinora ha avuto la regia delle cessione di Alitalia. Le altre banche dovrebbero essere gi\u00e0 tutte prese: Merrill Lynch e Credit Suisse (valutatore indipendente) si sono viste confermare l&#8217;incarico dal Tesoro. Lehman, Morgan Stanley e Nomura dovrebbero sostenere Intesa nel finanziamento ad AirOne. Mediobanca affianca Tpg e il nome di Rothschild \u00e8 circolato a proposito di una fantomatica cordata che per\u00f2 non si \u00e8 mai presentata. Restano altre banche internazionali come Bnp Paribas, Soci\u00e9t\u00e9 Generale, Abn Amro, Rbs, BoA e cos\u00ec via, ma il loro curriculum in tema di privatizzazioni italiane non \u00e8 cos\u00ec ferrato, mentre il ruolo che Prato si trover\u00e0 a giocare \u00e8 molto delicato e richiede un consulente di provata esperienza.<\/p>\n<p>Fonte:<br \/>\nIl Sole 24 Ore<br \/>\nLaura Serafini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo presidente di Alitalia sta cominciando a entrare nel vivo delle decisioni che riguardano il futuro di Alitalia. Maurizio Prato da [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[60],"class_list":["post-24731","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie","tag-notizie-2009"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24731"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24731\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}