{"id":24707,"date":"2009-01-09T00:00:00","date_gmt":"2009-01-09T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.italcam.com.br\/noticia\/alitalia-oggi-il-piano-previsti-esuberi\/"},"modified":"2009-01-09T00:00:00","modified_gmt":"2009-01-09T00:00:00","slug":"alitalia-oggi-il-piano-previsti-esuberi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italcam.com.br\/it\/alitalia-oggi-il-piano-previsti-esuberi\/","title":{"rendered":"Alitalia, oggi il piano: previsti esuberi"},"content":{"rendered":"<p>Secondo indiscrezioni sarebbero mille. Ma la compagnia ribadisce: \u00abAncora da quantificare\u00bb<\/p>\n<p>ROMA &#8211; Potrebbero essere previsti fino a mille esuberi nelle linee di piano industriale Alitalia che il presidente Maurizio Prato presenter\u00e0 gioved\u00ec al cda della compagnia. \u00c8 quanto risulta da prime indiscrezioni di fonti che seguono il dossier secondo le quali, l&#8217;eventuale taglio di personale dovrebbe essere gestito sia con il ricorso alla cassa integrazione sia con la mobilit\u00e0 verso la pensione. In una nota Alitalia precisa tuttavia che, per quanto riguarda gli esuberi, \u00abla quantificazione allo stato non \u00e8 ancora definita\u00bb.<\/p>\n<p>RICAPITALIZZAZIONE &#8211; Secondo le linee guida sarebbero previsti tra 500 e 1.000 esuberi tra il personale. Mentre la ricapitalizzazione sarebbe da circa 1,5 miliardi di euro e il peso dello snodo di Malpensa sarebbe invece fortemente ridimensionato. Il consiglio di amministrazione di Alitalia si riunir\u00e0 gioved\u00ec pomeriggio per l&#8217;approvazione. Successivamente il presidente Prato lo presenter\u00e0 al sindacato. L\u2019aumento di capitale avrebbe un duplice scopo: da un lato consentire la diluizione della quota pubblica (il Tesoro non dovrebbe infatti sottoscriverlo) e l\u2019ingresso di nuovi azionisti dall\u2019altro, fornire i mezzi per il rinnovo della flotta di medio e lungo raggio. <\/p>\n<p>FIUMICINO &#8211; Con il ridimensionamento dell\u2019attivit\u00e0 su Malpensa verranno trasferiti parte dei voli su Fiumicino; tagliate le rotte meno redditizie, in particolare quelle verso l\u2019Estremo Oriente come Cina e India. Tra il personale navigante secondo fonti sindacali sarebbe stimato in circa 500 unit\u00e0 il personale \u00abin eccesso\u00bb: 350 tra gli assistenti di volo e 150 tra i piloti. Non solo i naviganti sarebbero per\u00f2 coinvolti: alcune centinaia di esuberi potrebbero infatti verificarsi tra lo staff del personale di terra. Un\u2019operazione che quindi potrebbe coinvolgere, nella pi\u00f9 pessimistica delle ipotesi, circa mille lavoratori. <\/p>\n<p>ADVISOR &#8211; All\u2019esame dei consiglieri, inoltre, anche la scelta dell\u2019advisor nell\u2019operazione di vendita della compagnia. Due giorni fa sarebbero scaduti i termini per la presentazione delle domande. Secondo indiscrezioni tra le banche d\u2019affari in lizza ci sarebbero Jp Morgan, Citigroup, Banca Leonardo e Deutsche Bank. <\/p>\n<p>SINDACATI &#8211; Al termine del consiglio di amministrazione, Prato vedr\u00e0 tutte le varie sigle alle quali illustrer\u00e0 le linee guida del piano. A quanto si apprende, il manager intenderebbe sottoscrivere un patto con i sindacati che garantisca la \u00abpace sociale\u00bb in questa fase di risanamento. Una fase che potrebbe durare diversi mesi e che dovrebbe traghettare la compagnia verso il futuro acquirente. Tra i pi\u00f9 accreditati c&#8217;\u00e8 ancora Air France-Klm mentre continuano a seguire la partita l\u2019Air One di Carlo Toto, il fondo Usa Tpg e la cordata guidata da Antonio Baldassarre. Gi\u00e0 dalla prossima settimana Prato dovrebbe ricominciare le consultazioni con i soggetti interessati. <\/p>\n<p>NODO MALPENSA &#8211; Intanto, mercoled\u00ec c&#8217;\u00e8 stato un lungo incontro tra il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, e il sindaco di Milano, Letizia Moratti, che ha parlato di \u00abscelta suicida\u00bb se verr\u00e0 confermato l&#8217;addio di Alitalia all&#8217;hub di Malpensa. \u00ab\u00c8 un piano suicida non per Malpensa &#8211; ha spiegato il sindaco di Milano &#8211; ma per la stessa Alitalia e rappresenta un grosso rischio anche per il sistema Paese\u00bb. I ventilati tagli che Alitalia potrebbe fare a Malpensa &#8211; ha fatto eco Formigoni &#8211; non danneggeranno lo scalo internazionale che ha gi\u00e0 riscosso l&#8217;interesse di numerose compagnie straniere \u00abpronte a subentrare\u00bb. Il nuovo piano &#8211; ha detto Formigoni &#8211; \u00absi ritorcer\u00e0 solo contro la compagnia, mentre Malpensa e il Nord \u00e8 destinato comunque a crescere. Le compagnie straniere sono interessate a coprire i vuoti che Alitalia lascer\u00e0 negli aeroporti del Nord\u00bb. Formigoni ha ricordato che l&#8217;American Airlines \u00abha deciso di aprire nuove rotte da e per Malpensa\u00bb. L&#8217;aeroporto \u00e8 cresciuto in questi ultimi anni non solo per il numero dei passeggeri e delle merci, ma anche dal punto di vista qualitativo: \u00ab\u00e8 il pi\u00f9 puntuale d&#8217;Europa\u00bb.<\/p>\n<p>Fonte:<br \/>\nCorriere della Sera<br \/>\n30 agosto 2007<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo indiscrezioni sarebbero mille. 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