Si fanno avanti Ryanair, Eurofly e Blue Panorama. Formigoni bussa a Intesa-AirOne<\/p>\n
Sulle 150 rotte da e per Malpensa che Alitalia vuol tagliare \u00e8 scattata la corsa. A voler piazzare i loro aerei al posto di quelli della compagnia di bandiera in ritirata ieri si sono fatti avanti in tre. La prima candidatura non \u00e8 ancora ufficiale, ma a dire quanto sia credibile \u00e8 stata la Borsa, dove le azioni di Eurofly, che sarebbe appunto tra le pretendenti ai voli abbandonati, sono state a lungo sospese per eccesso di rialzo prima di terminare a +26,17% su un prezzo di 3,55 euro (Alitalia da parte sua ha guadagnato l\u20191,2%). Di nero su bianco non c\u2019\u00e8 niente, ma fonti vicine alla societ\u00e0 aerea controllata da Meridiana asseriscono: \u00abL\u2019intenzione di allargare le rotte in Asia \u00e8 sempre stata menzionata nel piano industriale della compagnia\u00bb.<\/p>\n
Altro candidato, in modo molto pi\u00f9 scoperto, \u00e8 Ryanair, che, attraverso la responsabile marketing per l\u2019Italia, Alessia Viviani, ha invitato i vertici della Sea ad andare a Dublino per trattare la presenza della compagnia irlandese \u00ablow cost\u00bb a Malpensa. Il terzo pretendente a farsi avanti \u00e8 Blue Panorama Airlines: \u00ab\u00c8 nostra intenzione dialogare con le istituzioni lombarde per portare avanti il progetto\u00bb, fa sapere il presidente, Franco Pecci, mentre annuncia la disponibilit\u00e0 delle societ\u00e0 a diventare il vettore di lungo raggio di riferimento per l\u2019attivit\u00e0 intercontinentale e internazionale da Malpensa.<\/p>\n
Le avances hanno suscitato varie reazioni. Per il segretario della Fit-Cisl lombarda, Dario Balotta, quello di Ryanair \u00e8 \u00abuno spot pubblicitario che sottende un declassamento di Malpensa ad aeroporto minore, su cui storicamente operano i vettori low cost\u00bb. Ma il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, annuncia senza esitazioni: \u00abLa Sea risponder\u00e0 all\u2019invito di Ryanair e l\u2019incontro si effettuer\u00e0 come d\u2019altra parte in questa fase sono in corso altri contatti\u00bb. <\/p>\n
Il governatore, condannando la decisione di Alitalia sui tagli a Malpensa, chiede che la compagnia tricolore comunichi subito quali sono le 150 rotte che intende abbandonare e da quando, in modo che si possa definire chi sar\u00e0 pi\u00f9 idoneo a sostituirla. \u00abLe possibilit\u00e0 – ha ribadito Formigoni – sono due: o l\u2019intervento di una compagnia di rango mondiale che faccia di Malpensa il proprio secondo hub o la costituzione di una societ\u00e0 mista partecipata al 50% da investitori coordinati da Regione Lombardia e al 50% da una compagnia aerea mondiale\u00bb. In questa seconda ipotesi potrebbe entrare Ryanair, che, ha ricordato ancora il governatore \u00abfa viaggiare ogni anno circa il doppio dei passeggeri trasportati da Alitalia ed \u00e8 in costante crescita\u00bb.<\/p>\n
Insomma, Formigoni non chiude nessuna porta e tenta di aprirne qualcun altra. Il governatore, secondo quanto riportato dall\u2019agenzia Radiocor, si \u00e8 rivolto alla cordata Intesa-Airone con l\u2019obiettivo di verificare la fattibilit\u00e0 di un\u2019alternativa ad Alitalia. Il presidente della Lombardia conta, in particolare, sui rapporti eccellenti con l\u2019ad di Intesa SanPaolo, Corrado Passera. Mentre i nuovi possibili scenari si compongono la Commissione di garanzia sui servizi pubblici ha chiesto \u00aburgenti e dettagliate informazioni\u00bb all\u2019Alitalia a proposito dello sciopero \u00abbianco\u00bb e delle cancellazioni dei voli Alitalia Express a Malpensa per poter prendere una decisione nella seduta di dopodomani. La consegna delle informazioni, che avrebbero dovute essere recapitate ieri al ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi, \u00e8 stata rinviata per necessit\u00e0 di ulteriori approfondimenti da parte dell\u2019Enac sugli inconvenienti tecnici alla base delle cancellazioni di voli.<\/p>\n
Fonte:
\nLa Stampa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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