Incredibile. Kimi Raikkonen e la Ferrari hanno fatto un miracolo. Non ci sono altre parole per definire l’impresa del finlandese. Solo due settimane fa doveva recuperare diciassette punti dei venti disponibili per scalzare il fenomeno Lewis Hamilton. Nemmeno il pi\u00f9 sfegatato dei fan, a quel punto, avrebbe potuto scommettere su questa vittoria. E infatti l’inglese ci ha messo del suo, mostrando quanto di peggio gli \u00e8 stato possibile negli ultimi due appuntamenti, sbagliando a ripetizione come non gli era capitato in tutta una stagione. Ma questo nulla toglie all’eccezionale impresa della Ferrari che, alla fine, ha trionfato nonostante il torto subito con il brutto caso della spy story. E cos\u00ec, dove non \u00e8 riuscita ad arrivare la giustizia sportiva, giustizia \u00e8 stata fatta sul circuito. Un bell’epilogo per un campionato pazzesco, emozionante fino all’ultimo, ma che rischiava di rimanere macchiato da questa penosa vicenda.
\nL’ atto conclusivo della stagione \u00e8 andato in scena a San Paolo. Una gara che doveva decidere chi, tra i tre pretendenti, sarebbe diventato il campione del mondo. Le premesse perch\u00e9 si trasformasse in un Gran Premio da ricordare c’erano tutte. E, infatti, cos\u00ec \u00e8 stato.<\/p>\n
Non appena i semafori sono diventati verdi, \u00e8 incominciato lo spettacolo. Mentre Felipe Massa teneva la prima posizione e Raikkonen si lanciava al suo inseguimento, Alonso ha subito infilato Hamilton. Il giovane inglese, autore di un mondiale pressoch\u00e9 perfetto fino allo scivolone di Shanghai, invece di mantenere un quarto posto che gli avrebbe consentito di conquistare il titolo, ha attaccato avventatamente il compagno ed \u00e8 uscito di pista. \u00c8 stato questo il primo colpo di scena di una corsa imprevedibile, che ha tenuto tutti con il fiato sospeso fino all’ultimo giro.
\nLe disavventure di Hamilton, per\u00f2, non sono finite qui. Poco dopo, infatti, la sua monoposto si \u00e8 quasi fermata. Un problema al sistema elettronico ha bloccato il cambio della McLaren. L’inglese era praticamente fuori gara. Quando, ormai, sembrava che stesse cercando di parcheggiare nel prato, l’auto \u00e8 improvvisamente ripartita. Ma, a questo punto, si trovava a chiudere la fila, confinato al diciottesimo posto, con le speranze di riacciuffare il titolo praticamente azzerate.<\/p>\n
Felipe Massa, intanto, continuava a condurre, mentre Raikkonen era alle sue spalle, poco distante. Alonso, in terza posizione era virtualmente campione del mondo. Ma le McLaren non stavano andando particolarmente bene e cos\u00ec, mentre Hamilton tentava di dare vita ad una rimonta disperata, il suo compagno di scuderia non \u00e8 mai riuscito ad avvicinarsi ai due bolidi scarlatti, che sfrecciavano davanti a tutti, dimostrando una superiorit\u00e0 impressionante.
\nQuando Raikkonen, uscendo dai box, ha superato Massa, la vittoria \u00e8 sembrata davvero vicina. Ma la gara non era finita e le emozioni tanto meno. Il pilota inglese, dopo una rimonta che dimostra ancora una volta quali siano le sue doti, anche in quanto a carattere, era ormai settimo. Gli bastava scavalcare altre due auto e il titolo sarebbe stato suo.
\nI giri rimasti erano troppo pochi, ma ,davanti a lui, Rosberg e Kubica stavano dando vita ad un duello mozzafiato, che li avrebbe portati ad un soffio dal contatto, in ben due occasioni. Un incidente tra loro avrebbe capovolto ancora una volta la classifica, regalando il mondiale ad Hamilton.<\/p>\n
E cos\u00ec, i tifosi del Cavallino hanno dovuto trattenere il fiato davvero fino all’ultimo secondo. Fino a quando, cio\u00e8, non solo Raikkonen ha tagliato per primo il traguardo, ma anche gli altri sei piloti alla sue spalle hanno chiuso davanti all’inglese.
\nPer un punto, il finlandese si \u00e8 portato a casa una vittoria fantastica che nessun ferrarista potr\u00e0 mai dimenticare. Per la scuderia di Maranello, \u00e8 un trionfo sofferto come non mai, ma, proprio per questo, uno dei pi\u00f9 entusiasmanti di sempre. Ora, comunque, tutto \u00e8 passato, tutto \u00e8 alle spalle. Negli occhi degli uomini del team rimane solo il mare di bandiere rosse che invadono la pista, mentre Kimi, sul gradino pi\u00f9 alto del podio, alza al cielo la bottiglia di champagne pi\u00f9 deliziosa della sua vita. <\/p>\n
Il giallo della benzina di Bmw e Wiiliams
\nPer la verit\u00e0, a creare ancora tensione in serata ci ha pensato un giallo che ha preso forma subito dopo la fine della corsa. Poco dopo la fine del Gran Premio si \u00e8 diffusa la notizia che le Bmw e le Williams erano state messe sotto inchiesta, perch\u00e9 il campione di benzina prelevato dopo la gara non era conforme al regolamento. Un ultimo brivido \u00e8 corso lungo la schiena dei tifosi ferraristi. I due piloti Bmw, Kubica e Heidfeld erano arrivati rispettivamente al quinto e sesto posto, mentre Rosberg della Williams aveva tagliato il traguardo per quinto. Una loro eventuale squalifica, dunque, avrebbe consegnato il titolo ad Hamilton. <\/p>\n
La Fia, intanto, aveva annunciato che la temperatura del loro carburante era inferiore di \u00aboltre dieci gradi rispetto alla temperatura ambiente\u00bb. E il regolamento vieta la benzina troppo fredda, perch\u00e9 potrebbe migliorare le prestazioni dei motori. Nella notte, invece, \u00e8 poi arrivata la conferma della classifica, con la Federazione che ha fatto sapere che non intendeva invalidare il risultato dei piloti Bmw e Wlliams, n\u00e8, di conseguenza, la vittoria di Raikkonen. La McLaren comunque non si arrende: la Fia ha comunicato che il team anglo-tedesco ha presentato ricorso, per cercare di invalidare la vittoria mondiale di Raikkonen. Ultima coda al veleno di un campionato sofferto quanto imprevedibile fino all’ultimo. <\/p>\n
L’ordine di arrivo
\n1 Kimi Raikkonen (Ferrari\/Fin)
\n2 Felipe Massa (Ferrari\/Bra) a 1″4
\n3 Fernando Alonso (McLaren\/Spa) 57″0
\n4. Nico Rosberg (Williams\/Ger) 62″8
\n5. Robert Kubica (Bmw-Sauber\/Pol) 70″9
\n6. Nick Haidfeld (Bmw-Sauber\/Ger) 71″3
\n7. Lewis Hamilton (McLaren\/Ing) 1 giro
\n8. Jarno Trulli (Toyota\/Ita) 1 giro
\n9. David Coulthard (Red-Bull\/Ing) 1 giro
\n10. Kazuki Nakajima (Williams\/Gia) 1 giro
\n11. Ralf Schumacher (Toyota\/Ger) 1 giro
\n12. Takuma Sato (Super Aguri\/Gia) 2 giri
\n13. Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso\/Ita) 2 giri
\n14. Anthony Davidson (Super Aguri\/Ing) 3 giri<\/p>\n
Classifica piloti:
\n1. Kimi Raikkonen (Fin) 110 punti
\n2. Lewis Hamilton (Ing) 109
\n3. Fernando Alonso (Spa) 109
\n4. Felipe Massa (Bra) 94
\n5. Nick Heidfeld (Ger) 61
\n6. Robert Kubica (Pol) 39
\n7. Heikki Kovalainen (Fin) 30
\n8. Giancarlo Fisichella (Ita) 21
\n9. Nico Rosberg (Ger) 20
\n10. David Coulthard (Ing) 14
\n11. Alexander Wurz (Aut) 13
\n12. Mark Webber (Aus) 10
\n13. Jarno Trulli (Ita) 8
\n14. Sebastian Vettel (Ger) 6
\n15. Jenson Button (Ing) 6
\n16. Ralf Schumacher (Ger) 5
\n17. Takuma Sato (Gia) 4
\n18. Vitantonio Liuzzi (Ita) 3
\n19. Adrian Sutil (Ger) 1<\/p>\n
Classifica costruttori:
\n1. Ferrari 204 punti
\n2. BMW Sauber 101
\n3. Renault 51
\n4. Williams 33
\n5. Red Bull 24
\n6. Toyota 13
\n7. Toro Rosso 8
\n8. Honda 6
\n9. Super Aguri 4
\n10. Spyker 1<\/p>\n
Fonte:
\nIl Sole 24 Ore
\nMarco Barbonaglia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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