Gli aiuti approvati sono volti a favorire l’uso di carburanti ottenuti da energie rinnovabili. <\/p>\n
Via libera della Commissione europea al progetto italiano che introduce una riduzione fiscale ai produttori di combustibili per favorire l\u2019uso e l\u2019impiego di biodiesel. Nel sottolineare che l’aiuto \u00e8 compatibile con il mercato unico, il commissario europeo alla concorrenza Neelie Kroes ha precisato che non \u00e8 possibile prevedere, in questa fase, in che modo la misura incider\u00e0 sul mercato. <\/p>\n
Roma ha recentemente messo a punto e notificato a Bruxelles un piano di modifica e proroga un regime gi\u00e0 approvato in precedenza, che introduce l’obbligo aidi fornitura di biocarburanti. <\/p>\n
Dallo scorso gennaio ciascun fornitore di benzina e carburanti diesel \u00e8 obbligato a immettere sul mercato una percentuale minima di biocarburanti, pari al 2% della fornitura complessiva registrata l’anno precedente. Il regime italiano, inoltre, prevede che un quantitativo annuo di 250 mila tonnellate di biodiesel benefici di un’aliquota di accisa pari al 20% della quota, applicabile al carburante diesel utilizzato come carburante per la trazione degli autoveicoli e comportando uno sgravio pari a 384 milioni di euro. <\/p>\n
La coesistenza dell’obbligo di fornitura e dello sgravio fiscale rappresenta un’assoluta novit\u00e0, ha sottolineato l’esecutivo Ue, che ha garantito che non vi sono rischi di sovracompensazione, poich\u00e8 la riduzione proposta si applicher\u00e0 soltanto ad una percentuale del biodiesel immesso, e coprir\u00e0 soltanto una parte della differenza dei costi di produzione. Si tratta di un passo importante per Bruxelles, che porta avanti da anni una battaglia volta a promuovere l\u2019uso dei carburanti ottenuti da fonti rinnovabili nel settore dei trasporti, e che ha elaborato un programma a cui possono partecipare tutti i produttori di biodiesel dell\u2019Ue. <\/p>\n
Fonte:
\nLa Stampa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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